ガスリー：アルピーヌの2025年の犠牲が実を結び、予選タイム差が縮小

ピエール・ガスリーは、アルピーヌ（Alpine）が長年にわたる犠牲の成果をやっと実感できたと語った。フランス人ドライバーは、全レースでポイントを獲得し、予選のタイム差が縮まり、メルセデス製パワーユニットがグリッドでもトップクラスに入ったことを指摘した。アルピーヌは昨シーズンの最下位から今シーズンは5位へと躍進した。

Why it matters:

• アルピーヌの復活は、メルセデスとフェラーリという二大勢力に加えて、真の第3挑戦者を生み出し、レースでの競争を激化させる。
• 継続的なポイント獲得と予選タイムの縮小はチームの士気を高め、さらなる開発資金を確保できる。
• 2026年からメルセデスのカスタマーエンジンを使用することで、アルピーヌはグリッドで最も強力なパワーユニットを手に入れ、性能差を埋める重要な鍵となる。

The details:

• ガスリーは6レースで15ポイントを獲得し、メルセデス・フェラーリ以外のドライバーで唯一全ラウンドでポイントを稼いだ。
• 予選のタイム差が大幅に縮小した。上海でマクラーレンとの差は0.30秒、鈴鹿でハミルトンとの差は0.15秒となった。
• 新しいメルセデスパワーユニットを搭載したA526シャーシは、現在顧客パワーパッケージの中でもトップクラスに評価されている。
• アルピーヌはマイアミで空力アップデートを導入し、ドラッグ低減とリアウィング効率の向上を目指す。

What's next:

• マイアミでエアロパッケージを初披露し、トップチームとの差約0.2秒を埋めることが目標だ。
• 開発を継続すれば、シーズン終盤にはアルピーヌがレギュラーでトップ5に入り、時折表彰台に上がる可能性が高まる。