ガブリエル・ボルトレト、スペインGPで「新しい仕事」に就任？アウ디の軽妙なジョーク

ガブリエル・ボルトレト選手がピレリタイヤ1セットで走り抜いた「マラソン走行」により、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグ選手がスペインGPで貴重なラストポイント（10位）を勝ち取りました。これを受け、アウディのレーシングディレクター、アラン・マクニッシュ氏はボルトレト選手が「新しい仕事」を得たとして、ユーモアたっぷりに語りました。

Why it matters:

この結果により、アウディはコンストラクターズランキングで17ポイントを獲得し8位に浮上。ハースとの差はわずか1ポイントまで縮まりました。中団グループの激しい争いの中、ボルトレト選手の献身的な走りがヒュルケンベルグ選手のトップ10入りを後押ししました。

The details:

• 戦略的な粘り: ボルトレト選手は同じタイヤで周回を重ねてライバルを牽制し、その間にヒュルケンベルグ選手が順位を上げる時間を稼ぎました。
• レース結果: ヒュルケンベルグ選手は優勝したキミ・アントネッリ選手に1周遅れで10位に入賞。ボルトレト選手は13位でフィニッシュしました。
• マクニッシュ氏の冗談: マクニッシュ氏は「彼は新しい仕事に就きましたね。ピレリの耐久開発担当となり、タイヤが1レース分ではなく、2レース分走れるか検証することになります」と冗談を飛ばしました。
• ブロック疑惑への言及: マクニッシュ氏は、ボルトレト選手がコラピント選手に十分なスペースを与えていたとし、意図的なブロックではないと説明。「あのような手法を好むわけではありませんが、間違いなくその恩恵は受けました」と付け加えました。

The big picture:

一方で、マシン性能に関しては厳しい見解を示しました。アウディの主要なアップデートはオーストリアGPが最後でしたが、ライバルチームは着実に進化を遂げています。マドリードで見せたピエール・ガスリー選手の強いペースやモンツァでのポールポジションは、中団グループの勢力図が急速に塗り替えられている証拠だと指摘しました。

What's next:

アウディが現状のポジションを維持するためには、さらなるアップデートが不可欠です。マクニッシュ氏は「順位を死守するためには、早急にマシンへ新パーツを導入する必要があります」と語りました。