【アナリスト分析】ハミルトン獲得がフェラーリ代表バスールの進退に影響か

元F1ドライバーのデレック・デイリー氏は、フェラーリのチーム代表であるフレデリック・バスール氏がルイス・ハミルトン選手を獲得した決断は、同氏のチーム代表としての地位を危うくする可能性があると主張し、この移籍の競争力におけるメリットに疑問を呈しました。

なぜ重要か:

ルイス・ハミルトン選手は、メルセデスでの輝かしいキャリアを経て今年フェラーリに加入しましたが、マシンへの信頼感を見出すのに苦労しています。チームメイトのシャルル・ルクレール選手が5回の表彰台を獲得しているのに対し、ハミルトン選手はまだトップ3に入っておらず、バスール氏の戦略的選択が厳しく問われています。

全体像:

ハミルトン選手のパフォーマンスの課題は、2022年に導入された現世代F1マシンの特性とも重なります。2026年には新たな技術レギュレーションが予定されていますが、デイリー氏はこれらがハミルトン選手の調子を復活させるとは確信しておらず、彼の継続的な苦戦が最終的にバスール氏の職を失わせる可能性があると予測しています。

詳細:

デイリー氏は、ハミルトン選手がかつて並外れた才能を持つドライバーであったことは認めるものの、「全盛期は過ぎた」と述べています。

• 年齢の要因: デイリー氏は、40歳のドライバーの直感や反射神経は20歳のものには及ばず、ハミルトン選手は過去の才能を以前と同じレベルで引き出せなくなっていると強調しました。
• 戦略的ミス: 彼はフェラーリがハミルトン選手を獲得した決断を「見事なマーケティング上の決定」ではあったが、「競争力のある決定」ではなかったと特徴づけ、チームとハミルトン選手双方にとって不利益になったと論じました。
• サインツ選手の価値: デイリー氏はカルロス・サインツ選手の離脱も批判しました。彼は、ルクレール選手とサインツ選手のコンビネーションが、より高いパフォーマンスを発揮するチームを作り出していたと考えています。
  • ルクレール選手の「即応性」の速さがサインツ選手をプッシュしました。
  • サインツ選手は、マシン開発において重要な「エンジニアリングのリーダー」としてのフィードバックを提供しており、デイリー氏はフェラーリが現在このバランスを失っていると感じています。

今後の展望:

デイリー氏は、ハミルトン選手自身が身を引くのが最善だと示唆しました。そうすれば、フェラーリはより高いレベルで貢献できる、より若くアグレッシブなドライバーを起用できるでしょう。7月に複数年契約を結んだバスール氏は、ハミルトン選手のパフォーマンスが新レギュレーション下で大幅に改善されなければ、ますますプレッシャーに直面することになります。