フォード、レッドブルの2026年エンジンに好感触のアップデート。一方フェラーリは革命的な新車を計画

フォードのモータースポーツ担当グローバルディレクター、マーク・ラッシュブルック氏が、レッドブルが自社開発を進める2026年用パワーユニット（PU）に関し、前向きな見解を示しました。新規定導入当初の性能差は「最小限に抑えられる」との見通しを明らかにし、チームに安心感を与えました。このような報告と前後し、フェラーリは自社の2026年マシンに対し、革新的な「マルチバージョン」開発戦略を確認。新たなレギュレーションに対し、攻撃的なアプローチで臨む強い意志を示しています。

なぜ重要か：

2026年シーズンは、F1にとって重要な転換点となります。数年ぶりに最も大きな技術的変更が導入されるからです。フォードの技術支援を受け、自社でパワーユニットを製造するというレッドブルの野心的な挑戦は、その王朝を不動のものにするか、あるいは新たな弱点を生み出すか、大きな賭けと言えます。一方、フェラーリの攻撃的な戦略は、タイトルの連続無冠を終わらせ、トップの座を奪還するという激しい意欲の表れであり、スポーツの次の時代を形作るであろう魅力的なメーカー間の戦いの構図を作り出しています。

詳細：

• レッドブル-フォードの進捗：ラッシュブルック氏は、新規定の開始時にレッドブルのエンジンが競争力で劣るという懸念を否定しました。初めて自社でパワーユニットを開発するチームにとって、いかなる遅れも「最小限」であるという彼の強い言葉は、大きな後押しとなります。
• フェラーリの革新的プラン：フェラーリは、2026年マシンを1月23日に公開すると発表しました。チームは「革新的なマルチバージョン」アプローチを追求しており、これは新ルール下で最適なソリューションを見つけるため、複数のマシン哲学を並行してテストする計画であることを示唆しています。
• その他の2025年のヘッドライン：その他のニュースとして、F1各チームの代表は2025年シーズンのトップ10ドライバーを選出。アドリアン・ニューウェイの獲得後もアストンマーティンの積極的な人材獲得は続いており、マクラーレンのオスカー・ピアストリは、チームメイトのランド・ノリスにタイトルを明け渡した後、2026年は「より強いハングリー精神で」復帰すると誓いました。

次の展開：

今、すべての注目は2026年シーズンに向けた激しい開発競争に集まっています。今後数ヶ月で、レッドブル-フォードの野心的なプロジェクトが約束を果たせるか、そしてフェラーリの革新的な戦略が真のチャンピオンシップ挑戦につながるかが決まるでしょう。グリッド全体が事実上新しい基準線からスタートするため、順位が大きく入れ替わるという期待は現実味を帯び、激しい競争のシーズンへの舞台が整っています。