FIA会長、アロンソのF1残留に向けた驚きの「ルール緩和策」を計画

モハメド・ベン・スライエムFIA会長は、ホンダの開発加速を目的とした新たなルール緩和策を検討しています。その究極の目的は、フェルナンド・アロンソをフォーミュラ1に留めることです。この計画は、現行規定への不満とアストンマーティンの競争力低下により、自身の将来に疑問を抱いていたアロンソ選手の状況を受け、スペインGPで浮上しました。

Why it matters:

アロンソ選手の引退はF1にとって大きな痛手となります。グリッドで最も知名度が高く、率直な意見を持つ象徴的な存在を失うことになるからです。また、スライエム会長はホンダの立場も懸念しています。もし日本人メーカーであるホンダが停滞し続ければ、F1は2度のワールドチャンピオンとエンジンサプライヤーを同時に失うという、避けたい事態に陥る可能性があります。

The details:

• 今年初め、FIAは全メーカーから、ADUOキャッチアップメカニズムに基づきホンダへ追加支援を行うことで満場一致の合意を得ました。
• このパッケージにより、テストベンチの利用時間延長と1,900万ドルの予算枠が確保されました。一部はホンダの将来の開発予算を担保とした理論上のローンとして構成されています。
• 現在検討されている新たな選択肢には、ホモロゲーション（形式承認）の自由度拡大、さらなる予算枠の増額、およびホンダが限界を感じている特定分野でのルール変更などが含まれます。
• 正式な変更にはライバルメーカーの支持が必要ですが、彼らは以前、自社の利益を脇に置いて協力する姿勢を見せていました。
• スライエム会長は木曜日、スペインGPでアストンマーティンのオーナーであるローレンス・ストロール氏と会談し、今後はマドリードでアロンソ選手と直接話し合う予定です。

スライエム会長は、モンツァでのアロンソ選手との会話が今回の原動力になったと明かしました。「非常に悲しそうな彼を見た」とし、「フェルナンド、2度のワールドチャンピオンでありながら、母国のレースで最後尾にいるという状況は、到底受け入れられるものではないと伝えた」と語りました。

さらに、「具体的に何をするかではなく、君が何を望んでいるのかを教えてほしいと言った」と付け加えました。

会長はアロンソ選手の将来について、強い意志を示しています。「フェルナンドに去らせるわけにはいかない。彼は成功を収めるべきであり、去る時はパフォーマンス不足で追い出されるのではなく、彼が望む時にであるべきだ」。

一方、アロンソ選手は、すでに確定している燃料流量の増加以外にも、ルールの微調整が必要であることに期待を寄せています。木曜日、「来年のルールが再び調整される必要があると考えており、これが最終バージョンではないという希望を持っている」と述べました。

アストンマーティンのマイク・クラック・トラックサイド責任者は、アロンソ選手の決断は多くの要因に左右されると説明しました。「彼が変えたいと思っているのは単一のことではないはずだ。スポーツには彼のような人物が必要であり、我々は皆、フェルナンドの継続を望んでいる。彼をサポートするためにできることは、すべて行われるだろう」。

What's next:

ベン・スライエム会長は、このパッケージをF1全体の勝利と捉え、実現に向けて尽力する構えです。マドリードでの今後の会談を通じて、特例措置が正式に決定されるか、そしてアロンソ選手のF1ストーリーが続くかどうかが決まります。