ランス・ストロール、イギリスGPでトラックリミット違反により「5秒ペナルティ3回」を科される

ランス・ストロールにとって、シルバーストンでの午後は非常に厳しいものとなりました。イギリスGPにおいて、度重なるトラックリミット違反により、計3回の5秒タイムペナルティを科されました。アストンマーティンのストロール選手は、計6回の違反を犯し、最終的に19位でフィニッシュ。深刻な不調に陥っているチームにとって、さらなる苦い週末となりました。

Why it matters:

今回のペナルティは、アストンマーティンの憂慮すべき現状を浮き彫りにしています。チームは4戦連続で最終列からのスタートという極めて困難な状況にあります。ストロール選手がコースアウトを繰り返したことは、単にレース結果を悪化させただけでなく、後方から脱却しようともがくチーム内でのプレッシャーをさらに強める結果となりました。

The details:

• ドライバーは、5秒ペナルティが適用されるまでに3回までトラックリミットの「ストライク」が許容されています。ストロール選手は早々にこの制限に達し、その後わずか9ラップの間にさらに3回境界線を越えました。

• 違反が確認されたのは、33周目の18番コーナー（クラブ）、35周目の9番コーナー（コプス）、そして42周目の15番コーナー（ストウ）です。スチュワードは、マシン18号車が正当な理由なくコース外に出たと判断しました。

• これらのペナルティが重なった結果、ストロール選手はチームメイトのフェルナンド・アロンソ選手に次ぐ19位となり、最下位での完走となりました。

• また、ウィリアムズのカルロス・サインツ選手もレース後にペナルティを受けました。セーフティカーを不適切に追い越したため1ラップの制裁を科され、シルバーストン特有のピットレーン構成によるアンラップ状況をチームが認識できなかったことで、12位から17位へと順位を下げました。

What's next:

アストンマーティンは、シーズンがさらに進行する前に、根本的なパフォーマンスの問題を解決する策を早急に見出す必要があります。ストロール選手にとっても、まずはミスなく完走することを最優先すべきです。後方でのわずかな順位上げであっても、正確な走行が不可欠だからです。チームにとって、ペースではなくペナルティが結果を左右する週末は、もう十分すぎるほど経験しました。