FIA、2026年新規則でレッドフラッグの抜け穴を封じる

FIAは、エミリア・ロマーニャGPで25分間の予選遅延を引き起こした、議論の的となっていたレッドフラッグのタイミングに関する抜け穴を塞ぎます。2026年に導入される新規則では、レッドフラッグが最初に表示された後に完了したラップはすべて自動的に無効となり、プロセスからあらゆる曖昧さと人為的な解釈を排除します。

なぜ重要か：

オリバー・ベアマンのQ1最後のラップが事後に取り消されたイモーラの一件は、システムにおける致命的な欠陥を浮き彫りにしました。それに続く各チームとレースコントロールとの間の混乱と激しい議論は、予選セッションの信頼性を揺るがしかねませんでした。この決定的なルール変更は、F1が次の主要なレギュレーション時代に突入するにあたり、同様の混乱を防ぎ、明確で一貫性のある結果を保証するために不可欠です。

詳細：

• イモーラでの発端: このルール変更は、オリバー・ベアマンが一時はQ2進出が確実かに見えながらもラップタイムが削除された、イモーラの混乱に直接対応するものです。議論の中心は、そのラップがレッドフラッグが公式に表示される前に完了したかどうかでした。
• 決定的なトリガー: 新規則のもとでは、公式タイムキーピングシステムによって決定されるレッドフラッグの「最初の表示瞬間」が唯一の判断基準となります。この瞬間より後に記録されたラップタイムは、スチュワードによって自動的に削除されます。
• 幅広い適用: FIAは、このルールがすべてのフリー走行、予選、グランプリ自体に普遍的に適用され、セッションごとの解釈の余地がないことを確認しました。
• 裁量権の排除: 新条項は、レースディレクターやスチュワードによるリアルタイムでの判断やセッション後の審議の必要性をなくし、グレーゾーンを二元的で自動的な結果に置き換えます。

今後の展望：

この変更は2026年に発効しますが、FIAが手続きを厳格化する意図を即座に示すものです。このスポーツが大規模な技術的および規制の大改革に備える中、こうした手続き上の抜け穴を埋めることは、審議ではなくトラック上のアクションに焦点を当てるための先制的な措置です。メッセージは明確です。レッドフラッグが出たら、その時点でセッションは終了です。