アルピーヌのニールセン、『100レース計画』を撤廃し「地道な努力」での再建を志す

アルピーヌの新代表、スティーブ・ニールセン氏は、散々な結果に終わった2025年シーズンを受け、エンストーン拠点のチームが再建を始めるにあたり、長期的な「100レース計画」という考えを退けました。これは、野心的なタイムラインを掲げていた前経営陣からの明確な哲学的転換となります。ニールセン氏は代わりに、着実な漸進的進歩と構造的改善に焦点を当てた、より忍耐強い「地道な努力」によるアプローチを推進しています。

なぜ重要か：

2021年に大きな期待を持って発表された「100レース計画」は、コンストラクターズ選手権の最下位という結果を招き、壮大な失敗に終わりました。ニールセン氏の実直で飾らないアプローチは、チームにとって必要な現実を直視する姿勢を示しており、高邁でタイムラインに縛られた約束から離れ、基盤強化に集中するというシグナルです。チャンピオンの栄光を持つエンストーンにとって、このリセットは下降を食い止め、グリッドでの信頼できる上昇軌道に乗せるために極めて重要です。

詳細：

• 失敗したタイムライン: ルノーがアルピーヌにブランド改名した際に始まった当初の計画は、2024年までのポディウム獲得と2025年までの勝利を目標としていました。しかし、チームは2025年にわずか22ポイントで最下位に終わり、A525マシンの開発を早期に打ち切り、2026年のレギュレーションに集中することを余儀なくされました。
• ニールセンの哲学: 新代表は、固定された長期計画を頑なに否定します。ニールセン氏は、「私は100レース計画や3年計画、5年計画といったものを信じるタイプではありません。可能な限り最高の人材を適切なポジションに配置し…可能な限り懸命に働くのです。それはゆっくりとコツコツと進めるプロセスであり、最終的には他の全てよりも良い仕事ができることを願うだけです」と述べています。
• 2026年への現実的な期待: 来年に向け、より良いマシンを開発している自信はあるものの、ニールセン氏は期待値を管理するよう急いでいます。「グリッドの1番手か10番手、それとも20番手になるかは分かりません」と彼は認め、他の9チームも皆、改善に向けて懸命に努力していることを認識しています。
• 歴史的背景: ニールセン氏は、2005年と2006年のエンストーンのタイトル獲得シーズンにスポーティングディレクターを務めた貴重な経験を持っています。彼はルノーがベネトンを買収した後、「レースに勝つまで3年、チャンピオンシップを獲得するまで5年かかった」と回想し、チームの現在の野心に対する現実的な指標を示しました。

次のステップ：

アルピーヌの当面の最優先事項は、最下位チーム（バックマーカー）の状態から脱却し、ミッドフィールドでコンスタントにポイントを獲得できるコンテンダーになることです。ニールセン氏の2026年の目標はシンプルです。「毎週レースをしたい、できればポイントをかけてね」。これは、しばしば「最後尾に大きく引き離されていた」2025年とは鋭い対照をなしています。今の焦点は、チームの構造を改善し、弱点を補強するための人材を採用し、エンストーンが毎週末、ミッドフィールドの上位で戦えるようにすることにあります。