FIA、スペインGP後のジョージ・ラッセル車を検査し、規定準拠を確認

FIAはスペイングランプリ後、ジョージ・ラッセルのメルセデス車両に対して「広範な物理的検査」を実施し、W17が2026年のテクニカルレギュレーションに完全に適合していることを確認しました。

Why it matters:

コンストラクターズタイトルを争うメルセデスにとって、フロントサスペンションの設計に関する懸念を払拭できたことは大きな意味を持ちます。また、これはトップ10入賞者を対象に行われるFIAの定期的なランダムチェックの一環であり、スポーツとしての技術的な透明性を確保するためのものです。

The details:

• マドリードでのレースでは、ジョージ・ラッセルが5位に入賞。チームメイトのキミ・アントネッリが、マックス・フェルスタッペンとランド・ノリスを抑えて優勝を飾りました。
• FIAのテクニカルデリゲートであるジョー・バウアー氏の主導により、ラッセルのマシン（#63）が詳細検査の対象として無作為に選出されました。
• 検査範囲は、ダンパー、フェアリング、サスペンションメンバーのジオメトリ、アップライト、ホイールハブを含むフロントサスペンション一式に及びました。
• さらに、センサーの識別、標準ECUへの接続、データロギング、ホモロゲーション状態、およびFIA-F1-DOC-001の提出書類についても確認が行われました。
• 結果として、すべての項目が2026年F1テクニカルレギュレーションに適合していることが証明されました。

What's next:

ラッセルは現在、アントネッリに81ポイント差をつけられており、ドライバーズタイトル争いからは事実上脱落したことを認めています。今後はチームのコンストラクターズタイトル獲得を最優先に考え、次戦のアゼルバイジャンGPに臨みます。