フェラーリ、米国GPでのSF-25の不安定なパフォーマンスに困惑

フェラーリのチーム代表、フレデリック・バスールは、米国グランプリの週末を通してSF-25マシンの「本当にムラのある」パフォーマンスにフラストレーションと困惑を表明しました。スプリントと予選では競争力のあるペースを示したものの、決勝レースでは予測不能なパフォーマンス低下に苦しみ、バスール代表とチームは解決策の模索に追われています。

なぜ重要か:

フェラーリの一貫性のなさは、表彰台やチャンピオンシップ争いで安定して挑戦するチームの能力を損ないます。異なるセッションでタイヤのパフォーマンスを最適化するのに苦労している事実は、レッドブルやマクラーレンとの差を縮めるために、チームが対処しなければならない根本的な問題を浮き彫りにしています。

詳細:

• バスール代表の困惑: フレデリック・バスールはGPblogに対し、スプリントと決勝レースの間での突然のパフォーマンス低下を理解するのが難しかったと認めました。
• タイヤウィンドウの課題: バスールは、タイヤを最適な作動範囲に一貫して入れることの難しさが主要因であると指摘しました。この問題は全チームに影響を与えるものの、現在のパフォーマンス不足のためフェラーリにとってはより顕著であると述べています。
• 結果への影響: バスールは、マクラーレンやレッドブルのようなトップチームは最適でない時でも2位や3位を確保できるかもしれないが、フェラーリは10位まで後退する可能性があると説明し、一貫性の喫緊の必要性を強調しました。

大局:

フェラーリのオースティンでの週末は、彼らのシーズンの浮き沈みをそのまま映し出していました。スプリント予選での失望的な結果の後、チームはスプリント自体で力強いポジションに回復しました。シャルル・ルクレールは決勝レースで3位のグリッドを獲得し、チームはペースを向上させ、ルクレールは2位争いを繰り広げ、ルイス・ハミルトンは4位でフィニッシュしました。しかし、セッションごとにパフォーマンスの一貫性が欠けているという根本的な問題は、依然として大きな障害となっています。

今後の展望:

フェラーリはメキシコグランプリで一貫性向上の探求を続けます。来週末には、フェラーリ・ドライバー・アカデミーのメンバーでありル・マン勝者でもあるアントニオ・フオッコが、ルイス・ハミルトンに代わってFP1でSF-25をドライブするという注目すべき変更があります。この動きにより、チームは貴重なデータを収集し、フオッコに経験を提供できます。ハミルトンはFP2から復帰します。チームは、オースティンでのスプリント後、標準的な週末フォーマットに戻るにあたり、より安定したパフォーマンスを見つけたいと考えています。