F2、2027年シーズン以降の新型マシンを公開

フォーミュラ2（F2）は、イタリアGPを前にモンツァにて、2027年シーズンから導入される次世代マシンを披露しました。2027年から2029年まで運用されるこのマシンは、現行デザインの進化版です。コスト抑制のためダッラーラ（Dallara）製シャシーは継承しつつ、空力性能と運用面で大幅なアップデートが施されています。

Why it matters:

F1への登竜門であるF2マシンは、若手ドライバーの育成において極めて重要な役割を担っています。新型マシンは、公平な競争環境を維持しながら、安全性の向上とより白熱したバトルを実現し、視覚的にもF1の最新デザインフィロソフィーに近づけることを目的としています。

The details:

• 空力性能の刷新: フロントおよびリアウイングの再設計により、後続車がより接近しやすくなり、競争力の高いレース展開が期待されます。
• 新機能の追加: 新たにオンボードスターターが採用され、これに伴いヒューランド（Hewland）社が改良型ギアボックスを開発しています。
• パワートレイン: メカクローム（Mecachrome）製の3.4リッターターボエンジンと、2025年から導入されたアラムコ（Aramco）社のサステナブル燃料は継続して採用されます。
• サプライヤーと規格: ピレリ（Pirelli）が引き続き独占サプライヤーとしてF2専用コンパウンドを供給します。また、幅広いドライバーに対応するため、FIA 2024年仕様のブレーキ、ステアリング、およびコクピットの人間工学（エルゴノミクス）仕様が引き継がれます。

What's next:

現行マシンは今シーズン限りでそのサイクルを終え、新型マシンは2027年にデビューする予定です。モハメド・ベン・スライエムFIA会長は、フォーミュラカテゴリーの階段を強化する重要なステップであると述べ、ステファノ・ドメニカリF1 CEOは、革新、安全、そして接戦の融合であると評価しました。ブルーノ・ミシェルF2 CEOは、既存のシャシーを維持することでコストを抑制しつつ、F1マシンに近い外観を実現できたと付け加えました。