F2、2027年導入の次世代マシンをモンツァで披露

フォーミュラ2（F2）は、モンツァにて2027年から導入される次世代マシンを公開しました。コスト抑制のため、シャシーは現行のダッラーラ製を継続採用していますが、より白熱したバトルを実現すべくフロントおよびリアウイングを刷新。2026年のF1デザインフィロソフィーに合わせた外観へと進化しています。

Why it matters:

F2はF1への最終ステップであり、コスト管理と育成の場としての役割を両立させることが不可欠です。今回の変更では、エンジンやタイヤを据え置くことで予算を管理しつつ、レースの質、安全性、そしてサステナビリティの向上を目指しています。

The Details:

• 継続採用スペック: ダッラーラ製シャシー、メカクローム製3.4リッターV6ターボエンジン（620馬力）、18インチピレリタイヤを維持します。
• 空力性能の向上: 新設計のウイングにより後続車の走行性能が改善され、より接近戦が可能な仕様に。視覚的にも2026年以降のF1マシンに近いスタイルとなりました。
• オンボードスターターの搭載: ヒューランド製6速ギアボックスに統合された新スターターにより、スピンやエンスト後のセルフ再始動が可能になります。
• 環境と安全: アラムコ製サステナブル燃料を継続利用し、チタン製ヘイローやザイロン製侵入防止パネルで安全性を担保しています。

ブルーノ・ミシェルF2 CEOは、コストを適切に管理しながら、デザイン面でF1マシンへの親和性を高めた点を強調しました。

What's next:

本マシンは6月にバルセロナで走行披露を行い、その後も空力調整が続けられています。各チームには、2027年シーズンに向けて12月から1月にかけてアップグレードキットが配布される予定です。