F1アメリカGP：ランド・ノリス、唯一の練習走行でトップタイム – ルクレールはマシントラブルに苦しむ

なぜ重要か：

F1の最新スプリント週末がオースティンで幕を開ける中、金曜日のFP1はスプリント予選前にチームがマシンを微調整できる唯一の機会でした。この貴重なセッションでのセットアップは、スプリントレースとメインレースの両方のパフォーマンスに影響します。フェラーリのようなチームにとって、この重要なセッションでの技術的な問題は、週末全体にわたるパフォーマンスを台無しにする可能性があり、致命的となり得ます。

詳細：

• サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で開催された60分間のFP1セッションは、全20台がハードタイヤで走行を開始するなど、最初から活気に満ちていました。
• ルイス・ハミルトン（メルセデス）が当初トップタイムを記録しました。
• セッション開始21分後、ランス・ストロール（アストンマーティン）のマシンからのデブリにより、5分間の赤旗中断が発生しました。
• その後、チームはソフトコンパウンドに切り替えました。
• フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）が一時トップに立ちました。
• ノリスの独壇場：ランド・ノリス（マクラーレン）がソフトタイヤで1分33秒294を記録し、その後破られることのないトップタイムを確立しました。
• オスカー・ピアストリ（マクラーレン）は終盤に順位を上げ、ノリスから0.3秒未満差の3位につけました。
• ヒュルケンベルグのサプライズ：ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が、急激にコンディションが改善したトラックで、驚くべきことにマクラーレン勢の間に割って入りました。
• フェラーリの苦難：シャルル・ルクレール（フェラーリ）はギアの問題とオイルの臭いによりセッションが早期終了。カルロス・サインツ（フェラーリ）もギアボックストラブルでわずか9周の走行にとどまりました。

全体像：

マクラーレンが唯一の練習走行セッションで好調ぶりを見せたことは、米国GPスプリント週末での彼らの潜在的な競争力を示唆しています。様々なタイヤ戦略と急速に変化するトラックコンディションは、スプリントフォーマットのプレッシャー下でセットアップを最適化しようとするチームの難しさを浮き彫りにしています。フェラーリ両ドライバーの技術的な問題は深刻な懸念事項であり、すでに困難なシーズンを送るフェラーリにとって、週末全体を危うくする可能性があります。

次に何が？

チームは直ちにスプリント予選へと移行します。この練習走行での発見が、即座に試されることになるでしょう。フェラーリは、予選で苦しい展開を避けるため、早急に技術的な問題を解決するという大きなプレッシャーに直面します。ノリスと他のドライバーたちの間のパフォーマンスギャップ、特にヒュルケンベルグの力走を考慮すると、予測不能なスプリント予選セッションが予想されます。