F1 roundup：ノリスに批判、ニューウェイはマクラーレンを分析、FIAは2026年以降の計画、リカルドの将来

金曜日のF1ニュースは、ランド・ノリスがイタリアGPでのチームオーダー騒動後、マクラーレンの「パパイルール」に関するコメントで批判にさらされていることを伝えています。同時に、エイドリアン・ニューウェイがマクラーレンMCL39を熱心に分析する姿が目撃され、彼の競争力ある洞察力への憶測を呼んでいます。現シーズンを超えて、FIAは2026年以降のレギュレーション変更をすでに計画しており、ダニエル・リカルドの新たなフォード・アンバサダー就任は、レッドブルへの復帰の可能性を示唆しています。また、ルイス・ハミルトンのモンツァでの予選戦略も批判の的となりました。

ノリス、マクラーレンの「パパイルール」巡る発言で批判を浴びる

詳細：

• マクラーレンのドライバー、ランド・ノリスは、最近のコメントに関して、元マクラーレンの設計エンジニアであるマーク・レイン氏から批判を受けました。
• ノリスは、チームオーダーを規定するマクラーレンの「パパイルール」はもはや有効ではなく、実際には存在しなかったと述べたと報じられています。
• レイン氏は、ノリスの発言を「おもちゃを投げ出す」行為と解釈し、イタリアGPでのチームオーダーの力学に対する彼の反応に疑問を呈しました。

エイドリアン・ニューウェイによるMCL39の検査が波紋を呼ぶ

重要性： 設計の才で名高いエイドリアン・ニューウェイが、 dominant なマクラーレンMCL39を綿密に検査している姿は、ライバルのデザインを理解し、そこから学ぶという彼の継続的な姿勢を際立たせています。

詳細：

• ニューウェイは、今シーズンの早い段階で、モナコGPとイギリスGPの両方でマクラーレンMCL39を注意深く観察する姿が目撃されています。
• 元メルセデス・メカニックは、ニューウェイがライバルカーを常に研究する習慣は、常に「学び」、アドバンテージを得ようとする彼の哲学に根差していると説明しています。

FIA、2026年以降のF1レギュレーションに備える

全体像： F1界が2026年のレギュレーション変更を予期する中、FIAはすでに後続の規制フレームワークに関する協議を進めており、フォーミュラ1の長期的な開発見通しを強調しています。

詳細：

• FIAのシングルシーターディレクター、ニコラ・トンバジス氏は、F1 2026年レギュレーションに続く次期レギュレーション変更に関する協議が進行中であることを確認しました。
• F1エンジンメーカーとFIAの会合は最近延期されましたが、2026年のパワーユニット規則は依然として5シーズン適用される見込みです。

リカルドとフォードの提携がレッドブル復帰説を加速

今後の展開： ダニエル・リカルドが最近フォードのグローバル・レーシング・アンバサダーに就任したことは、2026年のF1シーズンに何らかの形でレッドブルに復帰する可能性についての憶測を呼んでいます。

詳細：

• ローラン・メキーズ氏は、リカルドがレッドブルとの関係を再構築する可能性を示唆しました。
• フォードは、レッドブル・パワートレイン部門を通じて、2026年のレギュレーションリセットに向けた新パワーユニットを共同開発し、レッドブルのエンジンパートナーとなる予定です。

ハミルトンのモンツァ戦略に批判

詳細：

• 元フェラーリドライバーのジャン・アレジ氏は、イタリアGPの予選中、ルイス・ハミルトンの「態度」を批判しました。
• ハミルトンはQ3でチームメイトのシャルル・ルクレールにスリップストリームを提供しませんでしたが、ハミルトン自身はすでに5グリッド降格ペナルティを受けていました。これにより、チームの結束力に疑問符が投げかけられました。