F1、2027年よりトルコGPのイスタンブール・パーク復帰を正式発表

フォーミュラ1は、新たな5年契約に基づき2027年よりイスタンブール・パークにトルコグランプリを復帰させる。これにより、パンデミック期の混乱した開催以来初めて、同グランプリがカレンダーに安定して戻ってくることとなる。レジェップ・タイイップ・エルドアン大統領と共に行われた今回の発表は、伝説のターン8に代表される技術的な挑戦としてドライバーから愛されるサーキットへの長期的なコミットメントを示すものだ。

なぜ重要なのか:

安定した複数年にわたる契約によるトルコGPの復帰は、危機に駆られた長年の不確実性と散発的な開催に終止符を打つ。COVID-19パンデミック時のつなぎ役という立場を超え、主要なユーラシア市場においてドライバーお気に入りのクラシックサーキットを再導入することで、F1カレンダーの多様性を強化する。トルコにとっては、イスタンブールのグローバルな目的地としての地位を確固たるものにすることを目指す、スポーツおよびプロモーション上の大きな勝利となる。

詳細:

• 新合意は5年間の契約で、2027年から2031年までイスタンブール・パークにおけるトルコグランプリの開催を確保する。
• ヘルマン・ティルケ設計のこのサーキットは2005年に初めてF1を開催し、特に過酷なマルチ・アペックスコーナーである伝説のターン8でスポーツ史上最も挑戦的なコーナーの一つとして急速に有名になった。
• 開催費用とプロモーションを巡るレースプロモーターとF1運営側の財政的紛争により、最初の開催期間は2011年以降終了した。
• トルコは、COVID-19で混乱した2020年と2021年シーズンに緊急代替開催地として復帰したが、それらのイベントは極限の条件が特徴だった。2020年レースは新舗装された（そして悪名高いほど滑りやすい）トラック表面で雨天の中行われ、劇的な「アイスリンク」のような光景を生み出した。2021年のイベントは、渡航制限によりスケジュールが繰り返し変更された末、ようやく実施された。
• 正式発表は、VCARBドライバーの角田裕毅によるイスタンブール中心部でのデモ走行と共に祝われ、エルドアン大統領、F1 CEOステファノ・ドメニカリ、FIA会長モハメド・ベン・スライヤムとの会談で締めくくられた。

今後の展開:

焦点は今や2027年に移り、プロモーターとサーキット側には本格的かつ計画的な復帰に向けた数年の準備期間が与えられる。この長いリードタイムにより、必要な施設のアップグレードや堅牢なイベントプロモーションが可能となり、以前の開催期間を悩ませた運営上・財政上の問題を回避することが目指される。F1にとっては、将来のロースターに確立されたエキサイティングなサーキットがもう一つ加わることであり、ファンには現代のマシンがカレンダー上最も象徴的な技術的挑戦の一つに恒久的に挑む展望を提供する。