F1 CEO、将来のF1カレンダーに向けた「代替」開催地の可能性を明らかに

F1 CEOのステファノ・ドメニカリ氏は、スポーツが著しい成長を遂げる中で、世界中の様々な地域からF1グランプリレース開催への高い関心が寄せられていることを明らかにしました。

なぜ重要か:

フォーミュラ1のレースカレンダーは近年大幅に拡大し、2025年と2026年シーズンには24戦が予定されています。潜在的な開催国からのこうした強い需要は、F1のグローバルな人気と財政的な健全性が高まっていることを示しています。

大局的な視点:

F1は、プロモーターの投資を保護し、観客にユニークな体験を提供するため、長期契約を優先しています。マイアミは2041年まで現存する最長の契約を持ち、バーレーンやオーストラリアも長期契約により、カレンダーの安定性を確保しています。

新たな地平を探る:

• 開催地のローテーション: F1は一部の開催地でローテーション制を導入しており、ベルギーGPは2027年から隔年開催となる予定です。この戦略により、他の地域にもグランプリ開催の貴重な機会が生まれます。
• 高い需要: ドメニカリ氏は、F1が熱心な開催都市や国々から「テーブルの上には多くの代替案がある」と強調し、将来のカレンダー枠を巡る競争が激化していることを示唆しました。

新たな潜在的開催候補地:

• ヨーロッパ:
  • 新たなローテーション政策と、2030年以前に契約が終了するレースがあることから、開催枠の空きが予想されます。
  • バルセロナのような都市は、マドリードの参戦後に開催枠を確保したいと考えています。
  • トルコやポルトガルも関心を示しています。
  • ハンガリーGPのようなイベントで見られる多額の投資は、ヨーロッパのプロモーターの強いコミットメントを示しています。
• ヨーロッパ以外:
  • アフリカ: F1は、1993年を最後にレースが開催されていないアフリカ大陸への復帰を積極的に模索しています。ルイス・ハミルトンはアフリカGP開催を強く支持しており、南アフリカやルワンダが関心を示しています。
  • アジア: タイも検討されている地域の一つです。
  • ドイツ: COVID-19の影響を受けた2020年シーズンを最後にF1を開催していませんが、再び関心を示しています。

今後の展望:

数多くの提案は、F1経営陣にとって交渉の増加を意味します。しかし、ドメニカリ氏はこれをポジティブな側面と捉えており、持続的なグローバルな関心と開催権を巡る健全な競争が、F1の継続的な成長と好調な軌跡を物語っていると主張しています。