マクラーレン、チームメイト同士のタイトル争いはF1の魅力を減じているのか？

2025年のF1ワールド・ドライバーズ選手権は、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリとランド・ノリスの間で、接戦が繰り広げられる見込みです。しかし、チームがドライバー間の「公正な」競争を促進することにコミットしたアプローチは、このユニークな戦略がチャンピオンシップ争いから興奮を奪っているのではないかという疑問を多くの人に抱かせています。

なぜ重要なのか：

今シーズンのチーム内バトルは、F1タイトル決定戦にしばしば伴う激しいドラマに欠けています。セナ対プロストやハミルトン対ロズベルグのような象徴的なライバル関係とは異なり、マクラーレンのドライバーたちは、個人的な利益を得る機会が与えられても、チームの調和を優先してきました。この哲学は一部で賞賛されていますが、モンツァでの最近のチームオーダーに対する否定的な反応が示すように、ファンはチャンピオンシップ争いに典型的な、容赦のない競争を渇望しており、不満を感じています。

大局：

モータースポーツライターたちは、マクラーレンの戦略について様々な見解を示しています：

• ユニークな希少性：フィリップ・クリアーレン氏は、表面上は退屈に見えるかもしれませんが、この状況の希少性がそれを興味深いものにしていると指摘します。モンツァ後のピアストリのコメントは、タイトル候補者には珍しい、長期的なチーム保護という道徳的義務を強調しています。
• 「優しくあれ、そうしない時が来るまで」：スチュアート・コドリング氏は、チーム代表アンドレア・ステラの姿勢を、実用的な指示に例えます。マックス・フェルスタッペンの最近の勝利とマクラーレンの強力なコンストラクターズ順位を考慮すると、コドリング氏は「優しくある」時間はすぐに終わる可能性があり、より積極的なアプローチを求めています。
• 一つのインシデントで崩壊：ヘイデン・コブ氏は、マクラーレンとそのドライバーが平等を維持したことを評価していますが、この戦いが過去の時代の「全面戦争」とは異なると認めています。彼は、これまでのところ対立を避けてきたものの、この調和のとれた休戦は非常に脆く、単一のオン・トラックインシデントで破られる可能性があると主張しています。

欠けているエッジ：

エド・ハーディ氏は、説得力のあるF1チャンピオンシップには、ホイール・トゥ・ホイールのレース、情熱、そしてオフ・トラックのドラマさえ必要だと論じています。彼は、2021年シーズンや1987年のピケ対マンセルといった激しいライバル関係と比較し、ピアストリがノリスを予選で助けたり、チームオーダーに従ったりするマクラーレンの現在の姿勢が、この戦いから必要な「エッジ」を剥ぎ取っていると指摘しています。彼は、許容される行動の限界を押し広げることが、最高の栄誉を争うアスリートにとって重要であり、それは現在マクラーレンのガレージには欠けている競争精神だと信じています。

今後：

中心的な疑問は残ります：マクラーレンはこの内部の調和をどれだけ長く維持できるでしょうか？チームの安定性には有益かもしれませんが、この哲学はF1タイトルの戦いとほぼ同義である、生々しく、遠慮のない競争を渇望するファンを疎外するリスクがあります。シーズンのクライマックスは、この型破りなアプローチが最終的に実を結ぶのか、それともプレッシャーが「フレンドリー」なライバル関係の崩壊を強いるのかを試すことになるでしょう。