ドゥーハンのスーパーフォーミュラ移籍計画が頓挫、F1の将来に暗雲

ジャック・ドゥーハンの2025年レーシングシート計画が、予算問題により頓挫し、彼のF1における将来が大きな不透明感に包まれている。元アルピンのリザーブドライバーは、日本のスーパーフォーミュラ選手権への移籍が白紙に戻り、明確な進路を見失った。これに連動するとされていたF1の機会も危ぶまれる状況だ。

なぜ重要なのか:

F1チームを去ったばかりの若手ドライバーにとって、競争力のあるシートを確保することは現役を維持する上で極めて重要である。ドゥーハンのスーパーフォーミュラ移籍失敗は、来季を空白にするだけでなく、日本のレースプログラムと連動していたと報じられているハースF1チームのリザーブドライバー役割までも脅かしている。この急転直下の事態は、商業的バックアップが揺らぐとき、ドライバーのキャリアがいかに不安定になり得るかを如実に示している。

詳細:

• ドゥーハンはスーパーフォーミュラのコンドウレーシング加入が有力視されていたが、チームはウィリアムズのリザーブであるルーク・ブラウニングとともに、佐々木夢求をセカンドドライバーとして発表した。
• 契約が流れた主な原因は、ドゥーハンがシートを確定させるために必要な予算を確保できなかったことにある。才能あるドライバーであっても、モータースポーツの商業的現実が立ちはだかることを浮き彫りにした。
• 昨年12月の鈴鹿サーキットでの困難なテストが状況をさらに悪化させた。彼は同じコーナーで3日連続クラッシュを喫し、チーム内での初期評価を損なってしまった。
• スーパーフォーミュラ移籍計画の頓挫は、ハースF1チームでのリザーブドライバー役割の可能性にも重大な疑問を投げかけている。両機会は相互に関連していたと考えられていたためだ。

今後の展開:

ドゥーハンは、最後の瞬間に機会が訪れない限り、今季はレースシートなしで過ごすことになる見込みだ。レースシートも、マニュファクチャラーとの所属関係も、確定したF1リザーブの役割もない状態では、彼の存在感と成長は危険にさらされる。彼の焦点は、シミュレーター作業の確保とF1パドック内での人脈維持に移り、ドライバー市場を再編する可能性のある大規模なレギュレーション変更が予定されている2026年シーズンへの復帰に向けて位置づけを図ることになりそうだ。