ルクレール、フェラーリのバーレーンテストデータがシミュレーションと一致と評価「励みになる」

シャルル・ルクレールは、フェラーリのバーレーンでのプレシーズンテストから得られた初期データが、チームのシミュレーター予測と密接に一致していることを「励みになる」と述べた。仮想性能と実走行性能のこの相関関係は、苦戦した2025年シーズンから立ち直り、グリッドの前列で戦うことを目指すスクーデリア・フェラーリにとって、重要な第一歩である。

なぜ重要なのか:

近年、マシンの予測可能性と開発の相関関係に苦しんできたフェラーリのようなチームにとって、信頼できるシミュレーターモデルは基盤となる。マシンがトラック上でシミュレーション通りに挙動すれば、エンジニアはアップグレードを効果的に開発する自信を得られ、ドライバーは自身が提供するフィードバックを信頼できるようになる。困難だった前年を経て、自らのツールに対するこの基本的な信頼を確立することは、競争力のある復帰にとって不可欠である。

詳細:

• ルクレールは午後に生産的な半日セッションをこなし、大きな問題なく79周を記録。これはチームメイトのルイス・ハミルトンが午前に走行した52周に加わるものだ。
• 彼はその日3番目に速いラップタイムで終えたが、テストにおけるラップタイムは燃料積載量と走行プログラムに大きく影響される。
• モナコ人ドライバーは、バーレーンの独特なトラックコンディションのため、マシンがバルセロナテスト時と「かなり異なる」と感じたと指摘。これはデータ収集にとって貴重な経験だった。
• 2026年マシンは空力とパワーユニットのレギュレーションに大きな変更があり、この初期データの相関関係は新パッケージを理解する上で一層重要となっている。

今後の展開:

フェラーリの当面の焦点は、シーズン開幕戦に向けてマシンのセットアップと信頼性を磨くため、トラックタイムを最大化し、テストプログラムを混乱なく継続することだ。ルクレールは、目標は「最初のレースに可能な限り準備を整えること」だと強調した。長期的には、シミュレーションと現実のこの良好な相関関係が維持されれば、フェラーリのシーズン中の開発を加速させ、2026年の選手権を通じてトップチームと戦うためのより安定したプラットフォームを提供する可能性がある。