カルロス・サインツ、シルバーストンでの苦戦に「深刻な問題」があるとして懸念を表明

カルロス・サインツは、イギリスGPでの苦戦を受け、ウィリアムズが「深刻な問題」に直面していると警鐘を鳴らしました。今シーズン、FW48の大幅な軽量化に取り組んできたにもかかわらず、中団グループとの差はむしろ拡大しており、マシンの根本的な性能に不満を募らせています。

なぜ重要か:

ウィリアムズは今シーズンわずか11ポイントに留まり、モナコGP以降はポイント獲得に届いていません。一方で、ガブリエル・ボルトレトがシルバーストンで8位に入賞したアウディが猛追しています。車体が重量オーバーだった日本の時よりも、軽量化した現在のマシンの方が遅いというサインツの証言は、チームのアップグレード計画や現行レギュレーションへの理解度に深刻な疑問を投げかけています。

詳細:

• アップグレードの不調: シルバーストンで導入された新しいフロントウィングは、期待された効果を上げませんでした。サインツは、鈴鹿では重量オーバー状態で1.6秒の差だったのが、軽量化したシルバーストンでは2秒まで差が広がったと指摘しています。

• レースの現実: サインツは好スタートを切り、一時的にポイント圏内に位置しましたが、「速すぎる」と表現したアルピーヌやアウディにすぐに追い抜かれました。その後、セーフティカー導入時の混乱で1ラップのペナルティを受け、アレックス・アルボンはリタイアに追い込まれました。

• ライバルからの圧力: ボルトレトの好結果により、アウディはウィリアムズにわずか5ポイントまで詰め寄りました。ボルトレトは、パワーユニットの不足さえなければ、アウディのシャシーは「トップ3」に入る性能があると考えています。

今後の展望:

ウィリアムズは9月の Azerbaijan GPに向けた大規模なアップデートパッケージに望みを託していますが、サインツはまず停滞の根本原因を突き止めるべきだと主張しています。サマーブレイク前にFW48がなぜ競争力を失っているのか、工場での徹底的な分析が不可欠であり、衰退を止めるための「真剣な」対応を求めています。