米国GPリタイア後、メキシコGPで5グリッド降格処分を受けたサインツ「必ず立て直す」

カルロス・サインツは、米国GP（US GP）でメルセデスのルーキードライバー、アンドレア・キミ・アントネッリとの接触により、次戦メキシコGP（GP）で5グリッド降格処分を受けた。レースからのリタイアを余儀なくされたサインツは、失望感を表明する一方で、メキシコでの巻き返しを誓い、インシデントにおける自身の責任を認めた。

なぜ重要か:

サインツのペナルティは、シーズン後半の重要な局面で科されたもので、フェラーリが貴重なポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権での順位を維持しようとする努力を妨げる可能性がある。個人的には、US GP週末の好調なスタートに続く後退であり、F1レースの微妙な差とトラック上でのインシデントがもたらす結果を浮き彫りにしている。

詳細:

• インシデント: 米国GPのサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）で、サインツはターン15でアントネッリに対してインサイドからのオーバーテイクを試みた。両ドライバーがコーナートップを目指して飛び込んだ結果、接触が発生した。
• スチュワードの判断: スチュワードは、サインツが主に責任があると判断し、「コーナートップに達する前のいかなる時点においても、カー55のフロントアクスルはカー12のミラーの横、またはそれよりも前にはなかった。したがって、ドライビングスタンダードガイドラインに従い、カー55はコーナートップでスペースを譲られる権利を得ていなかった」と明記した。
• 結果: サインツはレースからリタイアした一方、アントネッリは走行を続けることができたものの、13位でフィニッシュした。サインツはグリッド降格に加え、スーパーライセンスに2点のペナルティポイントが付加された。
• サインツの反応: サインツは、アントネッリが「予想よりも急激にドアを閉めてきた」ために急ブレーキをかけなければならなかったと認めたが、最終的には自身の責任を負った。「私は後ろにいたので、自分のミスを受け入れます。結局、私たち両方にとってレースを台無しにしてしまったので残念です。」
• 週末の概要: リタイアは、サインツにとって好調に始まった週末の残念な結末となった。彼はスプリントレースで7位から予選を通過し3位に入り、6ポイントを獲得した。メインのグランプリは9位からスタートした。

今後の展望:

サインツはグリッドペナルティにもかかわらず、メキシコGPに対して楽観的である。US GPでマシンが「素晴らしいペース」を示したことから、フェラーリの焦点は、グリッド降格の影響を軽減するために、予選とレース中のパフォーマンスを最大化することに置かれるだろう。彼らは、チャンピオンシップでの野心にとって極めて重要な、強力なポイントフィニッシュへとマシンのポテンシャルを転換することを目指す。