カルロス・サインツ、F1におけるFIAの常設スチュワード導入を支持

なぜ重要か：

スチュワード（審判）の判定における一貫性は、F1で長年議論されてきた問題であり、レース結果やチャンピオンシップ争いに直接的な影響を与えてきました。カルロス・サインツがこの制度導入を強く主張するのは、ドライバーたちが直面する瞬時の判断や、スーパーライセンスポイントにも大きく影響しうるペナルティに対し、より予測可能で公平な裁定を求める声の表れです。

詳細：

• サインツの主張: ドライバーたちは、一貫したスチュワードがいれば、その判定パターンをより深く理解でき、常設のレースディレクターのような安定した関係を築けると考えています。
• 現行システムの課題: サインツは、ローテーション制のスチュワードパネルによる判定のばらつきが、ドライバーが裁定を予測することを困難にしていると指摘。また、レース結果はチェッカーフラッグで最終決定されるべきであり、長時間にわたるレース後の調査で遅延することなく決着することを望んでいます。
• FIAの2025年変更: FIAは既に2025年シーズンのF1スチュワード体制を変更し、ほとんどのグランプリでパネルを4名から3名に削減。ただし、オーストラリア、中国、カナダ、シンガポール、メキシコシティ、サンパウロの6つの「高負荷」週末は4名体制を維持します。
• 財政的懸念への反論: 常設スチュワードの役割が現在ボランティアであることから、財政的な懸念を挙げる批判者もいますが、サインツは、F1にはスポーツの誠実性と一貫性にとって正しい道だと判断されれば、給与を賄う十分な財源があると主張し、これを断固として否定しています。
• 提案されるハイブリッドモデル: サインツは、3名中少なくとも2名を常設スチュワードとし、「教育およびスポーツの公平性の目的」のために1名をローテーション制とするモデルを提案しています。

行間に隠された意味：

サインツのコメントは、特にレースインシデントの解釈がレースごとに異なる場合に、判定の「くじ引き」に巻き込まれていると感じるドライバーやチームの広範な感情を反映しています。より安定した運営が見られるレースディレクターの役割との比較は、一貫した規制当局の存在がもたらす利点を示唆しています。改善の必要性は認識されているものの、完全な常設化への抵抗は、特定のドライバーやチームに対するシーズン全体を通しての偏見や優遇といった非難を避けるため、多様な視点を維持したいという願望から生じている可能性が高いです。

今後の見通し：

完全な常設スチュワード制度への移行は、継続的な意見の相違によりすぐには実現しないでしょう。しかし、サインツがF1およびFIA内で概念的に広範な合意があると述べていることに裏打ちされた、彼の粘り強いロビー活動は、この問題を議論のテーブルに載せ続ける可能性があります。FIAが競技運営の透明性と一貫性を高める努力を続ける中で、特に2025年の現行変更で一貫性の問題が完全に解決されない場合、将来的にはさらなるハイブリッドモデルや、固定人員の段階的な統合へと繋がる可能性があります。