マックス・フェルスタッペンとレッドブル、F1タイトル争いに返り咲くか？

ハンガリーGP後、今シーズンはもう1勝もできないと考えていたマックス・フェルスタッペンが、モンツァとバクーでの直近3戦中2勝を収め、驚異的な復活を遂げています。この躍進は、2025年のドライバーズチャンピオンシップでマクラーレンとのタイトル争いが再び現実のものとなる可能性についての囁きに火をつけています。

なぜ重要か:

レッドブルの最近のパフォーマンス向上、特に困難なシーズン中盤以降に見せた回復力は、現在進行中のチャンピオンシップの物語に大きな影響を与える可能性があります。多様なコンディションへの適応力とペースを見つける能力、特にそれが高ダウンフォース・トラックでも発揮されるようであれば、強力なマクラーレンに対して真にタイトルを争えるかどうかを判断する上で極めて重要になるでしょう。

詳細:

• パフォーマンスの復活: フェルスタッペンは最近2度、レースペースで最速ドライバーとなっており、シーズン序盤のスズカ、イモラ、ジェッダで見せた支配力を再現しています。
• チームアプローチの転換: レッドブルは、データへの単独依存から脱却し、ドライバーのフィードバックを統合する方向へと戦略を進化させてきました。これにより、RB21の狭い最適セットアップウィンドウをより良く理解できるようになりました。
• 新フロアアップグレード: モンツァで導入された重要なアップグレードである新フロアは、純粋なパフォーマンス向上だけでなく、マシンのバランスを改善し、その作動範囲をわずかに広げたとヘルムート・マルコは指摘しています。
• トラック固有のペースか、一般的なペースか: モンツァとバクーという両低ダウンフォース・トラックでのパフォーマンスは、トラック固有の特性に関する疑問を投げかけました。しかし、ローラン・メキースは、モンツァでのポジティブな開発の一部がバクーでも見られたと確認しており、より広範な改善を示唆しています。
  • バクーの低速コーナーと非常に低いダウンフォースの組み合わせはレッドブルに有利に働き、モンツァとは異なる方程式でしたが、同様に成功を収めました。
• マクラーレンとフェラーリの隠されたペース: バクーでフェルスタッペンはジョージ・ラッセルに対して楽なアドバンテージを持っていましたが、マクラーレンとフェラーリの真のレースペースは、期待外れの予選セッションとダーティエア（汚れた空気）に閉じ込められたため、判断が困難でした。両チームとも、実際のデータよりも速い可能性が高く、レッドブルには「油断する余地はない」ことを意味します。

全体像:

レッドブルの真の試練は、シンガポールGPで訪れます。このサーキットは、荒れた路面、高ダウンフォースの要求、そして高温といった、過去にチームを苦しめてきた要因で悪名高いです。このレースは、最近の進歩が異なるトラック特性においても持続可能かどうかを評価する、重要なベンチマークとなるでしょう。

今後の展望:

シンガポールGPは、レッドブルにとって「真の試金石」となる poised です。チームは高ダウンフォースで高温のハンガロリンクで著しい困難に直面し、マクラーレンにラップあたり1秒以上遅れをとりました。メキースはシンガポールがブダペストの壊滅的なシナリオの繰り返しにはならないと確信していますが、課題は依然として大きいままです。

• レッドブルの後輪タイヤが急速なオーバーヒートを嫌うとされるシンガポールの強烈な暑さは、重要な要因となるでしょう。
• フェルスタッペンはシンガポールで一度も勝ったことがありませんが、チームはブダペスト以降「パフォーマンスを少し解き放った」と信じており、楽観的な見方を示しています。このレースで、この新たに発見されたパフォーマンスが、実際に勝利、そして最終的なチャンピオンシップを争うのに十分であるかどうかが明らかになるでしょう。