キャディラック、スペインGPで手応えあるペースを披露も、信頼性に課題

キャディラックはスペインGPにおいて、ポイント獲得こそ逃したものの、競争力のあるレースペースを示しました。セルジオ・ペレスはウォーターリークによりリタイアしましたが、それまではアレクサンダー・アルボンに匹敵するペースを維持し、17位付近を走行していました。

ここがポイント:

参戦1年目のバックマーカーにとって、競争力のあるペースを掴むことは極めて重要です。信頼性やタイヤのデグラデーションに課題は残るものの、マシン「MAC-26」に十分なポテンシャルがあることが証明されました。

詳細:

• ペレスはスタート直後に18位から16位へ順位を上げ、ミディアムからハードへの戦略を採ったアルボンをマークしました。第1スティントでは0.403秒劣っていたものの、ハードタイヤに変更後はトラブル発生まで0.351秒上回るペースを記録しました。

• ペレスは「今週末最大の収穫は、1周目から最後まで彼らと共に戦えたことだ」と前向きなコメントを残しています。

• 一方でバルテリ・ボッタスは苦戦を強いられました。ブレーキ温度を管理するため、レースを通して「リフト＆コースト」を余儀なくされ、最後尾でフィニッシュ。「マシンがまだ十分に堅牢ではない」と現状に不満を漏らしました。

• 2026年シーズン、キャディラックのリタイアおよび不出走回数は11回。アストンマーティンの15回よりは少ないものの、ウィリアムスの7回を上回る結果となっています。

今後の展望:

次戦のバクーでは、これまでの最高成績である予選18位、決勝14位の更新を目指します。バクーはダウンフォースの不足が比較的影響しにくいサーキットであるため、期待が高まります。特にボッタスは、フル加速での走行が多い高速コーナーが中心のコース特性に手応えを感じています。