キャデラック、ペレス車のサスペンション故障原因を解明…ボッタス交代説を否定

キャデラックF1チームのグレアム・ロウドン代表は、セルジオ・ペレスがカナダGPで経験したサスペンション故障の原因を「完全に把握」しており、すでに対処済みであると明かした。39周目に発生したこの故障は、ブレーキの破片が飛び散ったことで実際よりも劇的に見えたという。

なぜ重要か:

新興F1チームであるキャデラックにとって、信頼性と迅速な問題解決は信頼構築に不可欠だ。根本原因を素早く理解し修正することで、技術的なトラブルに対処できることをドライバーとファンに示し、ドライバー交代の噂を否定することで安定性を保つ。

詳細:

• ロウドン代表は、ペレスがブレーキを踏む前にすでに故障が発生していたと説明。ブレーキをかけた際に適切に固定されていなかったため破片が飛び散ったが、根本原因は特定され対処済みだという。
• このインシデントは2010年のセバスチャン・ブエミのサスペンション故障と比較されたが、ロウドン代表は「特に異常なことではない」とし、他チームでも同様の問題が見られたと述べた。
• ドライバー交代説を否定: ロウドン代表は、テストドライバーのコルトン・ハータがバルテリ・ボッタスに代わるという憶測をきっぱりと否定。ハータがFIAスーパーライセンスを保有していないことを指摘し、噂を流す人々がF1のルールを理解していないと述べた。
• ペレスとボッタスはともにモナコでの豊富な経験を持つ。ペレスは2022年に優勝、ボッタスは2019年に3位を獲得。ロウドン代表はこれを次戦モナコGPの「大きな強み」と評価している。

今後の展望:

キャデラックは6回目のグランプリとなるモナコへ向かう。サスペンション問題は解決され、ドライバーラインナップも確定したことで、チームは楽観的な姿勢だ。ロウドン代表は「まだ何も飽きていない」と語る。チームはベテランドライバーの市街地サーキットでの経験を活かし、学びと改善を続ける。