キャデラック、2026年F1参戦へ準備加速　実車テストが視野に

2026年のフォーミュラ1（F1）デビューに向け、キャデラックの準備が着々と進んでいます。主要な人材の獲得が進み、実車テストも計画されている模様です。グレアム・ロウデン氏の指揮下、チームはオペレーションを急速に拡大しており、初シーズンに臨む前に全スタッフが完全に連携し、「レース・レディ」の状態になることを目指しています。

なぜ重要か：

F1の11番目のチームとしてのキャデラックの参戦は、同スポーツにとって重要な拡大であり、主要なアメリカの自動車ブランドをグリッドに加えます。準備が整い、競争力のある新チームは、F1の健全性と世界的な魅力にとって不可欠であり、特に米国市場での成長を続ける上で重要です。

詳細：

• 主要な人材採用: キャデラックは、複数の著名な人材を迎え入れ、戦力を強化しています：
  • アダム・ベイカー: 元アウディ出身のベイカー氏は、ゼネラルモーターズに入社し、2029年導入予定のパワーユニット開発において重要な役割を担います。
  • タイラー・エップ: 元マイアミGP会長のタイラー・エップ氏が、コマーシャルオペレーションの責任者に任命され、F1イベント運営とビジネス開発における貴重な経験をもたらします。
• シミュレーター・ドライバー: チームは、初期開発とデータ収集を支援するための強力なシミュレーター・ドライバー陣も確保しました：
  • インディカーチャンピオンのシモン・パジェーノー
  • ピエトロ・フィッティパルディ
  • チャーリー・イーストウッド
• 「レース・レディ」プログラム: キャデラックは、リモートオペレーションセンターからフルレースウィークエンドをシミュレーションする包括的な「レース・レディ」プログラムを実施しています。これは、F1マシンが準備できる前に、メカニックとエンジニアが重要な筋肉の記憶とライブカー環境での作業に慣れることを目的としています。
• 今後のテスト: PlanetF1.comによると、キャデラックは初の実車テスト実施に近づいています。主な目的は新パーツの開発ではなく、チームの結束力とガレージ作業の習熟にあります。
  • レギュレーション: F1のレギュレーションでは、4年以上前の車両（THC）のテストが許可されています。この方法であれば、スタッフのトレーニングやチームワーク開発に関するキャデラックの要件を満たせます。
  • 柔軟性: ロウデン氏は、車両の種類（F1または非F1レーシングカー）よりも、メカニックが互いの作業スタイルを学び、適応できる環境を作り出すことが重要だと強調しました。

今後の展望：

キャデラックのスタッフ統合と実践的なトレーニングに対する積極的なアプローチは、F1参戦への真剣なコミットメントを裏付けています。間近に迫ったテストは、チームケミストリーとオペレーション効率の構築における重要な一歩となるでしょう。

• 目的は、メルボルンでのデビュー時に発生しうる初期のハードルを回避し、チームがすぐに軌道に乗れるようにすることです。
• この綿密な準備は、確立されたF1チームへの敬意を示し、最高レベルでの挑戦という明確な意図を持って、競争力のある基盤を築くことを目指しています。
• これらの初期段階での成功は、キャデラックが2026年にグリッドに加わる際に力強い印象を残すために極めて重要となります。