キャディラック、2027年マシン開発を最優先に。ペレスの懸念にブドコフスキー代表が言及

マルチン・ブドコフスキー代表は、チームのリソースを主に2027年マシンの開発に集中させていることを認めました。これは、参戦初年度の開発停滞に不満を漏らしていたセルジオ・ペレスの懸念に対する回答となります。ブドコフスキー代表は、現状のアップデート計画が「徐々に底を突きつつある」ことを認めつつも、2026年シーズンにおいても依然として引き出せるパフォーマンスは残っていると主張しています。

Why it matters:

セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスという実績あるドライバーを擁して意気揚々とF1に参戦したキャディラックですが、いまだ初得点に届いていません。ペレスが公に失望感をあらわにしたことで、チームの士気低下が懸念される状況です。信頼性の向上と次期マシン開発という、極めて難しいリソース配分の舵取りを迫られています。

The details:

• ペレスはポッドキャスト『Beyond the Grid』にて、最近の開発の停滞に対し「非常に失望している」との心境を明かしました。
• 8月にグレアム・ロウドンの後任に就任したブドコフスキー代表は、就任からわずか1週間後にはペレスからザンボルト戦について問い詰められたと振り返りました。
• リソースが2027年マシンへシフトし始めており、現行マシンのアップデート計画は「徐々に枯渇している」状態です。
• 信頼性の改善に時間を割かざるを得ず、パフォーマンス向上のためのアップグレードが後回しになった形です。
• グリッド入りを優先するあまり、開発において妥協した点があったことを認めつつ、現在は信頼性とオペレーションの最適化に注力しています。
• チームの最高成績は、中国GPでのボッタスの13位に留まっています。

What's next:

ブドコフスキー代表は、短期的には信頼性の確保とオペレーションの完遂を最優先し、並行して長期的な性能目標を策定していると述べています。詳細は伏せられたものの、メッセージは明確です。2026年への期待は維持しつつも、真の優先事項は2027年にあるということです。