キャデラック、マイアミパッケージの成果を経てカナダGPに追加アップグレード

キャデラックは、初年度マシンMAC-26の2度目の大規模アップグレードパッケージをカナダGPに向けて発表しました。アメリカのチームは、マイアミでミッドフィールドと互角のパフォーマンスを示した後、性能向上に全力を注いでいます。新しいフロントウイング、フロア、ディフューザー、リヤサスペンションは目に見える進歩をもたらしましたが、一貫性には欠けました。

Why it matters:

新規参入チームであるキャデラックは、アストンマーティンなどのライバルが開発を続ける中で停滞するわけにはいきません。アップグレードの一つ一つが信頼性を築き、グリッドの最後尾に留まるのを避けるために極めて重要です。積極的な開発ペースは、長期的に競争力を身につけるという決意を示しています。

The details:

• カナダパッケージには、新しいフロントブレーキドラム、ディフューザートリム、ウィングレット、そしてジル・ヴィルヌーブ・サーキットのアグレッシブな縁石に対応するよう改良されたフロントトーションバーが含まれます。
• グレアム・ロードン代表は、マイアミのアップグレードが「顕著なパフォーマンス向上」をもたらしたと述べ、チームはその改良をさらに調整中です。
• セルジオ・ペレスはスプリント予選でQ2カットオフに0.3秒差で届かず、土曜日は1.7秒遅れをとりました。しかしレースペースはより有望で、一時ミッドフィールドと争いながら15位と13位でフィニッシュしました。
• ペレスは「私たちは性能向上に非常に急いでいます。アストンマーティンが改善してくるのは分かっており、取り残されたくないからです」と語りました。

What's next:

キャデラックはすべてのレースを開発の機会と捉えています。次のステップは、マイアミとカナダのアップグレードを一貫したパッケージに統合することです。すべての要素が噛み合えば、ミッドフィールドとのギャップを縮め、シーズン後半にはポイント争いに加われるとチームは確信しています。