ブランドル、モンツァでの接触後ベアマンに出場停止危機で助言 - F1ドライバーたちへ

なぜ重要か：

元F1ドライバーで評論家のマーティン・ブランドル氏は、イタリアGPでのオリバー・ベアマンとカルロス・サインツの接触事故を受け、現在のF1グリッドに対して厳しいアドバイスを送った。このインシデントにより、ベアマンは出場停止処分寸前まで追い込まれた。

大きな視点：

ブランドル氏は、どちらに非があるかにかかわらず、車同士の接触は必然的にドライバーから貴重なポイントや表彰台を奪うと強調した。「右側（正しい側）にいたとしても、結局は車が損傷し、負傷する可能性がある」と、彼はロードカーの事故に例えた。

詳細：

• モンツァでのインシデントでは、ベアマンが2つ目のシケインに進入する際にサインツと接触した。スチュワードはベアマンに非があると判断し、10秒のペナルティとスーパーライセンスへの2点のペナルティポイントを科した。
• これにより、ルーキードライバーであるベアマンは、過去12ヶ月間のペナルティポイント合計が10点となり、自動的な1レース出場停止処分まであと2点となった。
• ブランドル氏のアドバイスは明確だ。「実際、どちらのミスかは関係ない。他の車との接触は、ポイントと表彰台を失うことになる。モンツァの2人にとっても、そうだった可能性が高い。」
• 彼は、2023年のザントフォールトでのサインツとリアム・ローソンの接触事故を例に挙げ、両ドライバーが譲らなかった代償を払ったと指摘した。
• 効果的でクリーンなレースの例として、ブランドル氏は、ザントフォールトでのターン1へのランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンのバトル、そしてモンツァでのオスカー・ピアストリとシャルル・ルクレールの動きを挙げた。

今後：

ベアマンが出場停止の瀬戸際に立たされたことで、ドライバーの行動とトラック上でのインシデントに対する監視はさらに厳しくなることが予想される。ブランドル氏のコメントは、トラック上でのアグレッシブさが最終的にどのような代償を払うのか、そしてチャンピオンシップの野望を守るために接触を避けることの重要性について、ドライバーたちへのタイムリーなリマインダーとなっている。