ボッタス、メルセデスのリザーブは「挑戦的」で簡単ではなく、2026年シーズンの座席も視野に

ヴァルテリ・ボッタスは、2025年のメルセデス　リザーブドライバーとしての一年が休暇ではなかったと語った。2024年にレース席を失った後、10度の勝者である彼はジョージ・ラッセルと新人キミ・アントネリをサポートし、「挑戦的で精神的に負担が大きい」ものの、レースコンディションを保つのに役立ったと述べた。

Why it matters:

• ボッタスのようなリザーブドライバーは目立たないプレッシャーに直面し、テストや開発、シーズン中のドライバー交代に影響を与える。
• この役割を理解することで、チームがラインナップを変える理由や、強力なバックアップがチャンピオンシップに与える重要性が分かる。

The details:

• フルタイムレース経験を持つボッタスは、リザーブ役を「楽ではなく、挑戦的」と評価した。
• 体力維持のためジム中心のトレーニングを続け、現在の車はダウンフォースが減少し「身体的にやや楽」とコメントした。
• セルジオ・ペレスも「錆びついた」と評されたが、メルセデスに残っていたことでオフシーズンに大きく追いつく必要はなかったと語った。

What's next:

• ボッタスは2026年シーズンのレース席に関心を示し、経験豊富なバックアップが必要なチームにとって信頼できる選択肢になる用意があると強調した。
• 彼のフィットネスルーティンと現行スペックへの慣れは、シーズン途中で空席が生じた際に有力候補となるだろう。