ブルーフラッグシステムの不具合がハンガリーGPに混乱と衝突を招く

ブルーフラッグシステムの不具合により、ハンガリーグランプリは通信の混乱に陥りました。ドライバーのステアリングホイール上に、ドライバー番号のない不正確な警告がランダムに表示されたため、いつ速い車に道を譲るべきか判断できない状況となりました。

Why it matters:

ブルーフラッグは、特にハンガロリングのようなタイトなサーキットにおいて、リーダーを保護し危険な混雑を防ぐために不可欠なものです。デジタルシステムが機能せず、ドライバーが自分への指示であるか判別できない場合、不必要なリスクが生じ、上位争いの結果を直接的に左右することになります。

The details:

• ダッシュボードの不具合: レースを通じてステアリングディスプレイにドライバー番号のない汎用的なブルーフラッグが表示され、ドライバーは自分への指示であるかを確認することが不可能でした。
• サインツ対ピアストリ: ターン2で周回遅れのカルロス・サインツがオスカー・ピアストリと接触。ピアストリはコース外に押し出され、ランド・ノリスに首位を譲る結果となりました。サインツには5秒のペナルティが科され、スチュワードはピアストリがサインツの死角にいたことを認めています。
• ベアマンへのペナルティ: アイザック・ハジャーをブロックしたとして制裁を受けたオリバー・ベアマンは、6周目から誤ったブルーフラッグが表示され続け、正当な指示とシステムエラーの区別がつかなかったと説明しました。
• オコンの認容: エステバン・オコンは、ピットアウト後に周回遅りであることに気づかず、ハジャーを数コーナーにわたって妨害したことを認めました。最終的にエンジニアが無線で修正指示を出すまで状況を把握できていませんでした。

What's next:

FIAは次戦までに、ダッシュボード通知に使用されるソフトウェアおよびテレメトリを徹底的に調査する必要があります。チームがレース情報の把握をステアリングホイールの統合機能に強く依存している現状において、正確なフラッグ通知の実現は、高速走行中の事故を回避するための極めて重要な課題です。