アントネッリ、黄旗の誤認でオーストリアGPポールポジションを逃す

キミ・アントネッリは、オーストリアGPの予選でポールポジションを手にしていたはずの決定的な好機を逃したミスについて、自らの責任を認めました。メルセデスのルーキーであるアントネッリは、Q3の1stランで暫定ポールを記録していましたが、9コーナーで起きたマックス・フェルスタッペンのクラッシュに伴う黄旗の混乱により、最終ラップを断念せざるを得ませんでした。その結果、アントネッリは4番手スタートとなり、チームメイトのジョージ・ラッセルが今シーズン4回目となるポールポジションを獲得しました。

Why it matters:

この結果により、アントネッリは今季最低のグリッド位置からスタートすることになります。トラックポジションが極めて重要なレッドブル・リングにおいて、これは非常に不利な状況です。ラッセルが同じ状況を最大限に利用してトップに立ったことで、重要な局面においてチームメイト間の差が浮き彫りとなり、チャンピオン争いレベルの安定感を持つラッセルに追いつかなければならないというプレッシャーがアントネッリにのしかかることになります。

The details:

• アントネッリはQ3の序盤に暫定ポールを記録しましたが、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンのフェラーリがタイムを更新し、3番手まで後退していました。

• フェルスタッペンのクラッシュ時には「シングルイエロー」が掲出されており、ドライバーは該当区間で減速するだけで十分な状況でした。

• しかし、アントネッリは大幅な減速と停止準備が求められる「ダブルイエロー」と誤認し、そのままラップを完走せずに諦めました。

• アントネッリは、太陽の光の影響でマーシャルの旗を明確に判別することが難しく、一瞬の判断ミスにつながったと説明しています。

• また、ラッセルより約0.1秒ほど遅いタイムで終えていたと推測しており、ポールこそ逃したもののフロントロウ（1〜2番手）には届いていたと考えています。同時に、事故の激しさと車両の状況からすれば、即座にダブルイエローを出すべきだったのではないかと疑問を呈しました。

What's next:

4番手からのスタートとなるアントネッリにとって、トップ3以外には厳しいサーキット特性を持つレッドブル・リングでの戦いは困難な道となります。今季最悪の予選結果からの挽回を図るとともに、ランキングでリードするラッセルにどこまで迫れるか、正念場の週末となります。