アントネリ、モンツァでの牽引に続きラッセルへの「恩返し」を期待

キミ・アントネリがモンツァで完璧な「ウイングマン」としての役割を果たしました。自身にグリッドペナルティが課せられている状況の中、個人の結果よりもジョージ・ラッセルの牽引（トウ）を優先し、ラッセルの2位獲得に大きく貢献しました。

Why it matters:

メルセデスはタイトル争いの渦中にあり、ドライバー2人の協力体制が勝敗を分ける鍵となります。チームは個人の栄光よりも、集団としての成功を最優先にする方針を明確にしています。

The details:

• アントネリはQ3の2回の走行でラッセルを牽引し、ガスリーがサプライズポールを獲得した中で、ラッセルがP2を確保することを後押ししました。
• グリッド最後尾からのスタートが確定していたため、アントネリはチームプランを優先。自身の単独ラップについては「悪くはなかったが、特筆すべき点はない」と振り返っています。
• この協力関係は、ザンドボルトでラッセルがアントネリに道を譲った流れを汲むものです。アントネリは、必要な時に再びラッセルがサポートしてくれることを期待しています。
• メルセデスは、オーバーテイクがしやすいモンツァの特性を活かし、アントネリのマシンに新しいエンジンパーツを導入しました。

What's next:

ラッセルは現在59ポイント差で追う展開となっており、モンツァはその差を縮める好機となります。今後エンジンアップグレードが行われれば、アントネリに再びペナルティが課される可能性があります。次戦のバクーでは、今度はラッセルがサポート役に回り、アントネリがその恩恵を受ける展開が予想されます。