アルピーヌ、コラピントを全面支持、2025年マシンの問題を認める

アルピーヌは混乱の2025年に区切りをつけ、その不振の責任を明確に競争力のないマシンに帰すとともに、フランコ・コラピントへの全面的な支持を表明した。スティーブ・ニールセン代表は、チームが彼の潜在能力に見合ったマシンを提供するという条件の下で、この若きアルゼンチン人ドライバーに2026年、その才能を証明する時間とリソースを与えると述べた。

なぜ重要か：

アルピーヌのような野心を持つワークスチームにとって、グリッド後方に留まり続けることは耐え難い。チームの若手ドライバーへの公約と率直な自己評価は、戦略的なリセットを示唆している。コラピントを安定したポイントゲッターに育て上げることは、彼のキャリアだけでなく、アルピーヌがミッドフィールドの首位に返り咲き、表彰台を狙うという長期的な目標にとって極めて重要だ。

詳細：

• ニールセンは、コラピントの困難なデビューシーズンを若手ドライバーの成長曲線における標準的な一部と見なし、チームは他の有望なタレントも同様の浮き沈みを経験してきたと強調した。
• 悪い結果にもかかわらず、内部データにはコラピントの速さの片鱗が見られたという。ニールセンは「年始のいくつかのレースではピエール（ガスリー）と互角に戦い、数回はそれ以上に速かったことさえありました」と述べた。
• アルピーヌの2025年の大きな失敗は、両方のマシンでポイントを獲得できなかったことであり、ニールセンはこの問題解決を決意している。「セカンドカーには安定性が必要で、その才能が成熟し、我々にもたらすポイントを獲得する時間を与える必要があります。2人のドライバーが必要なのです」
• ニールセンは2025年マシンに対し手厳しい評価を下し、ドライバーから工場側へプレッシャーを移した。「痛い現実は、我々のマシンがポイントを獲得するには十分に速くなかったということです。現在の2人のドライバーは、マシンよりも優れていると思います」
• 2026年シーズンに課せられた使命は明確だ。「我々はもっと良いマシン、ずっと良いマシンを製造しなければなりません。そうすれば、ドライバーがそれに付き合えるかどうかが分かります」

次の展開：

責任は、新しい2026年レギュレーションに対応した競争力のあるシャシーを開発する、エンストーンのアルピーヌ工場に移っている。フルのプレシーズンテストプログラムを前に、コラピントは2025年に欠けていた安定したプラットフォームと継続的な走行機会を得ることになる。チームのリーダーシップは、マシンを提供できさえすれば、コラピントとチームメイトのピエール・ガスリーの両方が、チームがコンストラクターズ選手権で順位を上げるために必死に必要とする結果を出すスキルを持っていると信じている。