アロンソ、メキシコQ1でのPU故障に「想像を絶する悔しさ」を吐露

フェルナンド・アロンソは、メキシコシティGPの予選Q1でパワーユニットのトラブルに見舞われ、「想像を絶するほどの悔しさ」を口にしました。アストンマーティンはERSシステムに関連する水圧の問題を疑っており、アロンソはピットロードに入る直前で走行を停止せざるを得ませんでした。

Why it matters:

アロンソは、AMR26が想定以上に適応したこのコースで、中団グループを脅かす十分なペースを示していました。Q2進出の機会、そしてポイント獲得のチャンスを逃したことは、苦戦が続く2026年シーズンの中にあるアストンマーティンにとって大きな痛手となりました。また、信頼性の問題がいかに週末の結果を左右するかが改めて浮き彫りになりました。

The details:

• アロンソはFP2でシャルル・ルクレールのフェラーリにわずか0.769秒差の12位に位置しており、中団争いに十分食い込めるペースであることを証明していました。
• Q1の序盤には暫定トップタイムを記録しましたが、ガレージでの修理が困難な重大な問題であるとチームが判断し、リタイアとなりました。
• アロンソ自身はQ3進出は難しいと考えていたものの、P12からP13あたりに食い込む現実的かつ価値のある結果を期待していました。
• メキシコのレイアウトはアストンマーティンにとって好都合でした。主要な直線が2本しかなく、路面のグリップも低いため、パワー性能への依存度が低かったためです。アロンソは「フルスロットルで走れる区間がほとんどない」と語っています。
• P18からのスタートとなり、順位を上げるのは至難の業です。特に集団走行中の温度上昇が大きな懸念材料となっており、「前走車に密着して走ることは不可能」と分析しています。

What's next:

アロンソは「大きなチャンスを逃した。悔しさは想像を絶する。だが、それが今年の我々の物語だ」と率直な心境を明かしました。アストンマーティンは決勝で可能な限り結果を絞り出す必要があり、アロンソは後方からの厳しい戦いに挑むことになります。