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アロンソ:アストンマーティンのハンガリーGP最大の収穫はQ2進出ではない

アロンソ:アストンマーティンのハンガリーGP最大の収穫はQ2進出ではない

要約
アロンソは、Q2進出よりもBスペックAMR26の性能がシミュレーション通りであったことの価値を強調。開発の方向性が明確になり、2027年マシンに向けた自信を取り戻したとしています。

フェルナンド・アロンソは、ハンガリーGPウィークエンドにおけるアストンマーティンの最重要成果は、ようやくQ2に進出したことではないと断言しました。2度のワールドチャンピオンであるアロンソは、大幅に刷新されたBスペックのAMR26が、ウィンドトンネルでの期待通りのパフォーマンスを正確に発揮していることが確認できた点にこそ、真のブレイクスルーがあると考えています。これは、非常に苦しい展開となった2026年シーズン前半を経て、チームに不可欠だった機動力とエンジニアリングの明確さを取り戻したことを意味します。

なぜ重要か:

シーズンの多くをグリッド後方に甘んじていたチームにとって、開発ツールと実車の相関性が正しい方向に向かっていることを証明できた価値は、単なる予選順位よりも遥かに大きいです。この検証により、大幅な変更が予期せぬ弱点をもたらすという懸念が払拭されました。また、シルバーストンの拠点とCFD工場は、次回のアップグレードパッケージおよび来季マシンに向けた、具体的かつデータに基づいた目標を定めることが可能になります。

詳細:

  • アロンソはハンガリー予選で16位となり、今季初めてQ2に進出しましたが、Q3進出圏内には1秒以上の差がありました。
  • アロンソは、今回のアップデートにより今後の開発で追求すべき方向性が明確になり、「ファクトリーにいる全員のモチベーションが大きく変わった」と強調しました。
  • 予選中も新しいパッケージの特性を把握している段階であり、アロンソはもし練習セッションがもう一度あれば、さらにセットアップを修正していたであろうと認めています。
  • 金曜日の練習走行中に1台のマシンを失ったため、刷新された空力およびメカニカルコンポーネントでの走行時間が制限され、新パーツへの「習熟度が不足している」状態でした。

今後の展望:

アロンソは、Bスペックのコンポーネントでさらなる走行距離を稼げば、AMR26から「さらなる潜在能力を引き出せる」と確信しています。相関性が証明されたことで、アストンマーティンは自信を持って次なる開発ステップへと進み、2027年マシンの根本的なアーキテクチャ設計に取り組むことができるでしょう。

元の記事 :https://f1i.com/news/569963-alonso-aston-martins-biggest-hungary-gain-wasnt-maki...

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