アラン・ジョーンズ氏逝去、栄光と波乱を駆け抜けたオーストラリア・ツーリングカーの伝説

1980年のF1ワールドチャンピオン、アラン・ジョーンズ氏が木曜日、80歳で逝去されました。F1での頂点に立った後も、オーストラリアのツーリングカーレース界で恐れを知らぬ走りを繰り広げた彼の功績が改めて称えられています。周囲は、瞬時にマシンに適応し、激しい競り合いを厭わない不屈のドライバーであったと振り返っています。

Why it matters:

ジョーンズ氏は、オーストラリアのローカルレースにF1という最高峰の権威を直接結びつけた人物でした。そのスター性と率直すぎる物言い、そして圧倒的なスピードは、バサースト1000や初期のV8時代において唯一無二の存在感を放っていました。

The details:

• 1981年から2002年にかけてバサースト1000に19回出場し、1988年に表彰台へ、1995年にはアラン・グライスと共に2位に輝きました。
• ATCC（オーストラリア・ツーリングカー選手権）では計5勝を挙げ、その多くをグレン・セトンのチームで達成しました。1993年のシモンズ・プレインズでの連勝後、マーク・スケイフ氏とピットレーンで激しい口論になったエピソードは有名です。ジョーンズ氏はスケイフ氏に対し、「野心と実力を混同するな」と突き放しました。
• 1994年のワネルーでは、週末のレースに勝利した一方で、入場を拒否したオフィシャルに殴りかかり、罰金を科せられるという騒動も起こしています。
• グレン・セトン氏は、ジョーンズ氏がテストやセットアップをチームに任せ、レース週末にのみ合流するというスタイルだったことを回想しています。二人の関係は、1995年のバサーストでセトン氏のマシンが残り9ラップでエンジン故障し、ジョーンズ氏が別のマシンで2位に入賞したことで決定的に悪化し、破綻しました。

The big picture:

ツーリングカー時代のアラン・ジョーンズ氏は、F1時代と同様でした。絶好調の時は誰よりも輝く天才でしたが、同時に気性が激しく、決して無視することのできない強烈な個性の持ち主でした。