2025年 F1 ラスベガスGP フリー走行1回目 結果

2025年 F1ラスベガス・グランプリのフリー走行1回目（FP1）が開始され、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が、埃っぽいコンディションのコースで最速タイムを記録しました。路面にラバーが蓄積するにつれて、ラップタイムは急速に向上しました。

なぜ重要か：

• この最初のプラクティスセッションは、チームがラスベガス・ストリート・サーキット特有のコンディションを理解し、車両セットアップを微調整するための重要なデータを提供します。特に週末序盤のグリップの低い路面は、重要な要素となります。
• 初期ペースは心理的なアドバンテージをもたらす可能性がありますが、路面状況が刻々と変化するため、これらの結果は非常に暫定的であり、全チームが直面する適応の課題を浮き彫りにします。

詳細：

• ルクレールがトップに立つ: シャルル・ルクレールはフェラーリでポールポジションを獲得し、難しい路面で力強い初期ペースを示しました。これは、フェラーリがこのストリートサーキットで競争力を持つ可能性を示唆しています。
• アルボン、サプライズの走り: アレックス・アルボン（ウィリアムズ）は2番手タイムで印象的なパフォーマンスを見せました。この好成績は、ウィリアムズが高速セクションでスイートスポットを見つけ、グリップの低いコンディションで潜在的に良いセットアップを見出した可能性を示唆しています。
• レッドブルの順位変動: 角田裕毅はマックス・フェルスタッペンを上回り3位に入り、チャンピオンは4位でした。レッドブルのこの珍しい順位は、異なるテストプログラム、あるいは角田選手がコンディションにいち早く適応したことによるものかもしれません。
• ノリス、苦しいスタート: チャンピオンシップリーダーのランド・ノリスは6位でしたが、セッション中に何度かコースを外れる場面がありました。これらのミスにもかかわらず、彼はチームメイトのオスカー・ピアストリ（8位）を上回ることに成功しました。
• 変化する路面コンディション: セッションは非常に埃っぽいコンディションで始まり、路面にラバーが蓄積するにつれてラップタイムは急速に向上しました。そのため、セッション序盤のタイムは最終的なペースをあまり示していません。

今後の展望：

各チームは、フリー走行2回目（FP2）に備えて、このセッションから得られたデータを分析します。FP2では、ロングランとさらなるセットアップの最適化に焦点を当てる予定です。週末が進むにつれて路面はさらにラバーが蓄積し、より速く、より代表的なラップタイムが出ることが予想されます。ノリス選手のようなドライバーは、ハンドリングの問題を解消し、より一貫したペースを見つけ出すことを目指し、ルクレール選手とアルボン選手は好調なスタートをさらに伸ばすことを目指すでしょう。