文書6 - これまでのドライバー別パワートユニットエレメント使用状況
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技術代表レポート - 使用パワートユニットエレメント
FIAフォーミュラ・ワンの技術代表からスチュワードへの本レポートは、2025年5月16日現在、2025年フォーミュラ・ワン・チャンピオンシップにおける各ドライバーの使用パワートユニットエレメントを詳述するものです。
以下の表は、各ドライバーの使用状況をまとめたものです。
| No. | 車両 | ドライバー | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 81 | マクラーレン・メルセデス | オスカー・ピアストリ | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 04 | マクラーレン・メルセデス | ランド・ノリス | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 16 | フェラーリ | シャルル・ルクレール | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 |
| 44 | フェラーリ | ルイス・ハミルトン | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 01 | レッドブル・レーシング・ホンダRBPT | マックス・フェルスタッペン | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 22 | レッドブル・レーシング・ホンダRBPT | 角田裕毅 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 63 | メルセデス | ジョージ・ラッセル | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 12 | メルセデス | キミ・アントネッリ | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 18 | アストンマーティン・アラムコ・メルセデス | ランス・ストロール | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 14 | アストンマーティン・アラムコ・メルセデス | フェルナンド・アロンソ | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| 10 | アルピーヌ・ルノー | ピエール・ガスリー | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 07 | アルピーヌ・ルノー | ジャック・ドゥーハン | 2 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| 31 | ハース・フェラーリ | エステバン・オコン | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| 87 | ハース・フェラーリ | オリバー・ベアマン | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 |
| 06 | レーシング・ブルズ・ホンダRBPT | イサック・ハジャール | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 30 | レーシング・ブルズ・ホンダRBPT | リアム・ローソン | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| 23 | ウィリアムズ・メルセデス | アレクサンダー・アルボン | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 55 | ウィリアムズ・メルセデス | カルロス・サインツ | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 27 | キック・ザウバー・フェラーリ | ニコ・ヒュルケンベルグ | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
| 05 | キック・ザウバー・フェラーリ | ガブリエル・ボルトレト | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 |
パワートユニットエレメントの定義:
- ICE: 内燃エンジン
- MGU-H: モーター・ジェネレーター・ユニット - ヒート
- ES: エネルギー・ストア
- EX: エンジン・エグゾースト・システム
- TC: ターボ・チャージャー
- MGU-K: モーター・ジェネレーター・ユニット - キネティック
- CE: コントロール・エレクトロニクス
本ドキュメントは、記載の日付までの2025年シーズンに参加する全ドライバーのパワートユニットコンポーネントの使用状況のスナップショットを提供するものです。