Wolff Difende Antonelli per la Manovra Aggressiva su Leclerc: "Mi Dispiace Ferrari, Ma è Hard Racing"

Perché è importante:

L'incidente ha causato il ritiro di Charles Leclerc dalla gara e ha evidenziato lo stile di guida deciso del giovane Antonelli, una qualità che Wolff incoraggia esplicitamente nei suoi piloti junior. Questo evento mette Antonelli sotto i riflettori, mostrando al contempo la sua determinazione.

L'incidente:

Antonelli, tentando un undercut, è emerso dai box con gomme soft. Leclerc ha effettuato il pit stop nel giro successivo per coprirlo, solo per trovare Antonelli che si avvicinava rapidamente. Entrando in curva 3, Antonelli ha scelto una traiettoria più bassa. In uscita di curva, l'italiano ha toccato la gomma posteriore sinistra di Leclerc, causando una foratura che ha mandato Leclerc in testacoda contro il muro, strappando il muso della SF-25.

La difesa di Wolff:

Alla domanda se i tifosi italiani criticheranno Antonelli, Wolff ha respinto l'idea, affermando a GPblog e ad altri media:

• "I tifosi italiani vogliono un pilota italiano che lotti, che spinga la macchina al limite e a volte oltre il limite. Ed è quello che è successo oggi."
• Ha aggiunto: "I tifosi italiani non vogliono un pilota esitante, [vogliono] qualcuno che vada."
• Wolff ha chiarito che né lui né Antonelli avevano intenzione di speronare una Ferrari, ma ha concluso: "È hard racing, sfortunato, e mi dispiace per Charles e per la Ferrari, ma vogliamo che lui vada a cercare le mosse e lui lo dovrebbe fare."

Il quadro generale:

Questo incidente sottolinea la sottile linea di demarcazione tra una guida aggressiva e la causazione di collisioni nell'altamente competitivo mondo della Formula 1. Sebbene sfortunato per Leclerc, il supporto di Wolff segnala la fiducia della Mercedes nello spirito combattivo di Antonelli mentre si sviluppa.