Wolff sferra l'attacco agli ingegneri rivali: 'dei Teletubbies' dopo il caos delle bandiere blu in Ungheria

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, ha lanciato un durissimo attacco agli ingegneri di gara avversari in seguito a un Gran Premio d'Ungheria caotico, paragonandoli a personaggi di un programma per bambini a causa di un malfunzionamento del sistema elettronico di bandiere blu della FIA.

Il guasto ha costretto la direzione gara a fare affidamento sui commissari e sulle bandiere fisiche lungo il circuito dell'Hungaroring, creando confusione tra i ritardatari che faticavano a dare precedenza alle auto più veloci. Il disordine è costato caro a diversi piloti e ha innescato un grave incidente.

Perché è importante

Le bandiere blu esistono per proteggere sia i leader che i ritardatari. Quando il sistema elettronico è venuto meno e gli ingegneri non sono stati in grado di compensare l'errore, il risultato è stato un contatto evitabile e la perdita di punti preziosi proprio prima della pausa estiva. L'attacco insolitamente personale di Wolff segnala una reale preoccupazione: secondo il boss austriaco, alcune squadre non stanno rispettando gli standard professionali minimi nelle operazioni di gara.

I dettagli

• Il guasto: Il sistema elettronico della FIA ha smesso di funzionare, costringendo i commissari a segnalare manualmente i ritardatari.
• L'incidente: La gara di Oscar Piastri è andata in pezzi dopo una collisione con Carlos Sainz. Piastri ha definito "inaccettabile" la mancanza di consapevolezza di Sainz, nonostante lo seguisse da un intero settore.
• Tempi persi: Kimi Antonelli ha perso tempo prezioso dietro Gabriel Bortoleto, permettendo a Lewis Hamilton di risalire temporaneamente al terzo posto.
• Le parole di Wolff: A Sky Sports, Wolff ha dichiarato: "Trovo scandaloso il comportamento di alcuni ingegneri 'Teletubbies'... che non dicono ai piloti cosa sta succedendo dietro di loro".
• La sanzione: Sainz è stato penalizzato con cinque secondi, ma ha sostenuto che la punizione fosse eccessiva date le circostanze anomale.

Cosa aspettarsi

La FIA dovrà rispondere a domande molto dure sull'affidabilità dei sistemi elettronici in vista della seconda parte della stagione. Con Wolff che sottolinea come la Mercedes porterà un vantaggio solido nel campionato verso l'estate, l'organo regolatore non può permettersi un altro fallimento infrastrutturale. Anche i team più piccoli dovranno rivedere i protocolli di comunicazione del muretto per evitare di diventare semplici ostacoli in pista.