Williams salta il primo test del 2026, ma la stagione è ancora alla portata

Why it matters

Il pacchetto di regole per il 2026 introduce una nuova formula di unità di potenza. La Williams utilizzerà lo stesso motore Mercedes delle squadre McLaren, Alpine e della fabbrica. Con le prestazioni dei motori praticamente equiparate, il telaio diventa l’unico elemento capace di trasformare la potenza in punti e riportare la squadra a competere nel mezzo della griglia.

The details

• Test a Barcellona: dal 26 al 30 gennaio, finestra di cinque giorni; ogni team può correre solo tre giorni. La Williams resterà fuori dal primo dei tre test invernali.
• Avvertimento di Sainz: “Abbiamo un motore fantastico, ma dobbiamo perfezionare tutto sul telaio per farci notare”, ha dichiarato a El Partidazo de COPE.
• Intoppi nella dirigenza: Il team principal James Vowles, ex stratega Mercedes, ha già affrontato contrattempi, dalla ritirata di Logan Sargeant a Melbourne 2024 agli errori di misurazione del fondo nel 2025.
• Calendario imminente: il lancio della FW48 è previsto per il 3 febbraio, seguito da un test in Bahrain (11‑13 febbraio) e da una sessione finale in Bahrain (18‑20 febbraio) prima dell’apertura a Melbourne l’8 marzo.
• Vantaggio del motore: L’unità Mercedes è considerata il punto di riferimento sotto le nuove regole, fornendo alla Williams una base solida, a patto che il telaio sia all’altezza.

What's next

La squadra concentrerà le risorse sul lancio di febbraio e sui test in Bahrain per verificare aerodinamica, raffreddamento e conformità del DRS. Un risultato positivo lì potrà trasformare la mancata partecipazione al test di Barcellona in un semplice ostacolo, mantenendo la Williams in corsa per i punti.