Williams lancia la FW48 con una sospensione ispirata alla Red Bull

La Williams ha svelato la sua sfidante per il 2025, la FW48, durante uno shakedown a Silverstone, confermando una scelta tecnica mantenuta segreta fino all'ultimo: un sistema di sospensione misto con pull rod anteriore e push rod posteriore. Il design incorpora una pronunciata geometria anti-dive, pionieristica della Red Bull, con l'obiettivo di creare una piattaforma stabile in frenata. Il team inizia ora una cruciale corsa contro il tempo per raccogliere dati prima dell'esordio stagionale a Melbourne.

Perché è importante:

Per un team come la Williams, che sta ricostruendo il proprio dipartimento tecnico e le infrastrutture, un concept aerodinamico audace rappresenta una scommessa significativa. Adottare e adattare la filosofia di una team di punta è una strategia ad alto rischio e alta ricompensa. Potrebbe fornire un passo cruciale in termini di performance o portare a un difficile percorso di sviluppo se il concept si rivelasse complicato da ottimizzare.

I Dettagli:

• La caratteristica più notevole della vettura è il layout delle sospensioni, che pone fine alle speculazioni sulla possibile adozione da parte della Williams del doppio push rod, visto sulla maggior parte delle vetture rivali.
• Il triangolo superiore della sospensione anteriore è fortemente inclinato, creando un effetto anti-dive. Questo sistema, visto per la prima volta sulla Red Bull 2023 e poi esasperato dalla McLaren, è progettato per evitare un eccessivo abbassamento del muso in frenata, migliorando stabilità e consistenza aerodinamica.
• Anche il profilo dell'ala anteriore è interessante, descritto come molto ben profilato, con elementi studiati per gestire la deflessione del flusso d'aria lungo la sezione inferiore.
• Al contrario, l'air intake e l'area delle pance laterali appaiono più convenzionali, suggerendo una focalizzazione su affidabilità e raffreddamento per la fase iniziale dei test.
• L'obiettivo principale dei test pre-stagionali in Bahrain, che iniziano l'11 febbraio, è la validazione finale del packaging della nuova power unit e del sistema di recupero energetico, oltre ad accumulare quanta più chilometraggio possibile.

Prossimi passi:

La vera prova inizia a Sakhir. Con una pre-stagionale limitata, ogni giro in Bahrain è prezioso per comprendere il nuovo concept della FW48.

• L'obiettivo immediato del team è completare giri senza problemi per raccogliere dati di base, essenziali per preparare gli aggiornamenti e stabilire una finestra di setup per la prima gara.
• La rapidità con cui i piloti Alex Albon e Carlos Sainz si adatteranno alla stabilità in frenata e al bilanciamento generale della vettura sarà un indicatore chiave del potenziale del concept.
• Il successo a Melbourne dipenderà fortemente da ciò che verrà appreso — e potenzialmente corretto — nella breve finestra tra i test in Bahrain e il Gran Premio d'Australia.