Il capo Williams James Vowles sostiene i weekend di F1 di due giorni per espandere il calendario

Perché è importante:

• L'attuale calendario di F1 è già esteso e l'aggiunta di più gare impone richieste significative ai team e al personale.
• Un formato di due giorni potrebbe alleviare parte di questa pressione riducendo il tempo trascorso in ogni sede, rendendo più fattibile un calendario ampliato.
• Questa mossa è in linea con l'obiettivo più ampio della F1 di esplorare nuovi formati per mantenere e far crescere il suo pubblico globale, affrontando le preoccupazioni sull'efficienza e lo spettacolo della tradizionale struttura di tre giorni.

I Dettagli:

• Il CEO della F1, Stefano Domenicali, ha sottolineato la necessità di esplorare diverse strutture, menzionando idee come gare più brevi e griglie invertite, oltre all'aumento delle gare sprint.
• La stagione 2026 vedrà sei gare sprint, lo stesso numero di quest'anno, con inclusioni sorprendenti come Singapore per via del suo circuito cittadino stretto e della difficoltà di sorpasso.
• Vowles ritiene che il problema principale non sia il numero di gare sprint, ma piuttosto le tre sessioni di prove libere in un weekend di Gran Premio tradizionale.
• Ha suggerito di ridurre le prove libere per rendere l'evento più uno "spettacolo", e "restituendo 24 giorni ai team", si potrebbero aggiungere più weekend di gara, se desiderato.
  • La F1 ha già sperimentato weekend di due giorni, in particolare al Gran Premio dell'Emilia-Romagna durante la stagione 2020 colpita dal COVID, che prevedeva un'unica sessione di prove di 90 minuti il sabato, seguita dalle qualifiche e dal Gran Premio la domenica.
• Opinioni dei Team Principal sui Sprint:
  • Andy Cowell (Aston Martin): Ritiene che la revisione regolamentare del 2026 possa migliorare i sorpassi in circuiti come Singapore, rendendo le gare sprint più emozionanti. Sostiene gli sprint, notando che i fan li amano.
  • Steve Nielsen (Alpine): Inizialmente poco entusiasta, Nielsen è diventato un sostenitore di più gare sprint, sentendo che tre sessioni di prove rendono i weekend tradizionali "molto lunghi" e che i fan beneficerebbero di "più cose da guardare". Suggerisce un numero maggiore di sei ma inferiore a 24, riconoscendo che non funzionerebbero ovunque.

Il quadro generale:

La Formula 1 si trova a un bivio critico nell'evoluzione del suo format di weekend. Mentre le gare sprint si sono dimostrate popolari nell'aumentare i numeri di audience, la discussione va oltre la semplice quantità di sprint per concentrarsi sulla struttura fondamentale di un weekend di gara. La spinta verso l'efficienza, unita al desiderio di espandere l'impronta globale dello sport, sta guidando queste conversazioni.

Cosa succederà dopo:

• Il dibattito sui weekend di due giorni e sul numero/posizionamento ottimale delle gare sprint è destinato a continuare mentre la F1 finalizza le future strutture di calendario.
• Il successo delle sei gare sprint nel 2026, incluse sedi impegnative come Singapore, informerà probabilmente le decisioni future.
• Qualsiasi cambiamento significativo di formato richiederebbe un'attenta considerazione della logistica, delle operazioni dei team e, soprattutto, del coinvolgimento dei fan per garantire che lo sport rimanga uno spettacolo emozionante.