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Verstappen vince ad Abu Dhabi ma Norris conquista il titolo con la strategia perfetta della McLaren

Verstappen vince ad Abu Dhabi ma Norris conquista il titolo con la strategia perfetta della McLaren

Riassunto
Verstappen vince ad Abu Dhabi ma perde il titolo per 2 punti. La McLaren conquista il primo titolo dal 1999 grazie a una strategia gomme perfetta. Limitazioni del tracciato e mancanza di traffico utile sono state decisive. La Red Bull dovrà ripensare le tattiche per il 2026 di fronte alla supremazia della McLaren.

Verstappen vince ad Abu Dhabi ma Norris conquista il titolo con la strategia perfetta della McLaren

Max Verstappen ha dominato il Gran Premio di Abu Dhabi, ma è arrivato a due punti da Lando Norris nel campionato 2025 dopo che il pilota McLaren ha concluso al terzo posto. Norris è entrato nell'ultima gara con 12 punti di vantaggio, avendo bisogno solo di un podio per conquistare il suo primo titolo, nonostante la vittoria di Verstappen e il secondo posto di Oscar Piastri.

Perché è importante

Questo risultato dimostra come le sfumature strategiche — non solo la velocità pura — decidano i campionati nella F1 moderna. L'incapacità della Red Bull di controllare il ritmo gara nonostante la velocità di Verstappen rivela falle nel loro piano tattico, mentre la strategia calcolata dei pneumatici della McLaren ha garantito il loro primo titolo piloti dal 1999.

Dettagli chiave

  • Trappola della strategia gomme: La McLaren ha messo Piastri con gomme dure in un primo stint lungo, costringendo la Red Bull in un dilemma. Rallentare il gruppo avrebbe giovato soprattutto a Piastri — già davanti a Norris.
  • Limitazioni del tracciato: Verstappen ha notato che l'attuale layout di Yas Marina (senza chicane dal 2021) rende il "bunching" molto più difficile che nel 2016, riducendo le occasioni per compattare il gruppo.
  • Mancanza di traffico utile: Helmut Marko ha confermato che la Red Bull sperava in Ferrari e Mercedes per ostacolare Norris, ma Leclerc ha finito a sette secondi e Russell mancava di ritmo. "Le gomme della Ferrari erano già andate dopo cinque-sei giri", ha detto Marko.
  • Finestra critica persa: Verstappen avrebbe potuto tentare il bunching solo nelle ultime 17 giri, ma avrebbe dovuto cedere 35 secondi a Leclerc — rallentando di due secondi al giro — una mossa suicida quando ogni posizione contava.

Cosa succede ora

Questa sconfitta tattica potrebbe spingere la Red Bull a rivedere completamente la sua pianificazione per il 2026. Con nuove regole tecniche in arrivo, le squadre studieranno come la disciplina strategica della McLaren abbia neutralizzato il vantaggio di velocità di Verstappen — un modello che i futuri contendenti al titolo replicheranno. L'ammissione di Verstappen che "siamo stati probabilmente un po' troppo veloci davanti" suggerisce che la Red Bull dovrà bilanciare velocità da vittoria con flessibilità da campionato, specialmente con Norris e McLaren favoriti per difendere il titolo nel 2026.

Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/why-max-verstappen-couldnt-bunch-the-pack-up-...

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