Perché il GP di Gran Bretagna non è stato riavviato all'ultimo giro?

La FIA ha confermato che un errore software ha causato l'annullamento del restart al Gran Premio di Gran Bretagna. Quella che sembrava essere l'alba di un ultimo giro infuocato a Silverstone è stata spenta sul nascere non appena i commissari si sono resi conto che la procedura avrebbe violato il regolamento sportivo della Formula 1.

Perché è importante

I protocolli di ripartenza con la safety car rimangono uno dei temi più delicati del motorsport. Dopo il finale di Abu Dhabi 2021, dove una controversa decisione della direzione di gara ha deciso il titolo mondiale, ogni intervento della safety car nelle fasi finali è sottoposto a un controllo ossessivo da parte di team e tifosi.

I dettagli

• La safety car è entrata in gioco al 48° giro dopo la sosta forzata di Max Verstappen (Red Bull), lasciando agli steward un margine ridottissimo per riavviare la gara da 52 giri.
• La direzione di gara ha segnalato brevemente "safety car in this lap" al 51° giro, ma la FIA ha attribuito l'accaduto a un errore del software.
• Il messaggio che autorizzava il sorpasso delle auto doppiate è arrivato pochi istanti dopo che il leader Charles Leclerc aveva varcato la linea per iniziare il 51° giro, attivando l'Articolo B5.13.5 b).
• Tale regolamento stabilisce che la safety car debba rientrare ai box al termine del giro successivo. Di conseguenza, il gruppo non poteva essere rilasciato fino alla fine del 52° giro, portando al sventolio immediato della bandiera a scacchi senza alcuna reale possibilità di sfida.

Cosa succederà ora

Sebbene non ci siano ripercussioni sulla classifica mondiale, l'incidente sottolinea l'estrema rigidità delle regole di restart e quanto velocemente possa chiudersi la finestra di gara. Con la direzione di gara ancora sotto osservazione, la FIA è pressata a migliorare l'affidabilità del software e l'accuratezza procedurale per evitare simili confusioni in futuro.