Abu Dhabi: Perché Norris ha evitato la penalità per il sorpasso su Tsunoda fuori pista

Lando Norris non è stato penalizzato per aver superato Yuki Tsunoda fuori pista durante il Gran Premio di Abu Dhabi perché i commissari di gara hanno stabilito che il pilota della McLaren è stato costretto a uscire dalla difesa irregolare di Tsunoda. Mentre Tsunoda ha ricevuto una penalità di cinque secondi per le sue azioni, la manovra di Norris è stata considerata legale in base alla clausola "costretto a uscire" delle linee guida sugli standard di guida. La decisione non ha avuto alcun impatto sull'esito finale del campionato, poiché Norris ha conquistato il titolo con un terzo posto.

Perché è importante:

In una gara tesa che decideva il titolo, qualsiasi potenziale penalità per un contendente al campionato può diventare una grande controversia. La decisione dei commissari di applicare la regola del "costretto a uscire" evidenzia l'interpretazione sfumata degli incidenti in pista e ribadisce che i piloti non possono bloccare in modo aggressivo senza conseguenze. Questa sentenza ha protetto l'integrità della battaglia in pista e ha garantito che il campionato fosse deciso dalla gara, non da una penalità di tempo post-gara.

I dettagli:

• L'incidente è avvenuto quando Norris, in lotta per il suo primo titolo mondiale, ha raggiunto la Red Bull più lenta di Tsunoda, che era in una prima lunga stint per fungere da ostacolo strategico per la McLaren.
• Sul rettilineo tra le Curve 5 e 6, Tsunoda ha fatto più volte uno scarto in difesa. Norris ha tentato il sorpasso ma ha messo tutte e quattro le ruote oltre la linea bianca a sinistra per evitare una collisione.
• Entrambi i piloti sono stati indagati: Tsunoda per aver effettuato più di un cambio di direzione in difesa e Norris per aver lasciato la pista e ottenuto un vantaggio.
• Il rapporto dei commissari ha affermato che, se Tsunoda non avesse fatto quelle mosse, Norris avrebbe completato il sorpasso in pista. Pertanto, l'uscita di Norris è stata per evitare il contatto ed è stato effettivamente "costretto a uscire".
• Le linee guida sugli standard di guida affermano esplicitamente che un'auto costretta a uscire dalla pista non è considerata aver superato i limiti della pista, il che ha costituito la base per l'assoluzione di Norris.

Il quadro generale:

Sebbene la decisione fosse tecnicamente corretta, sottolinea i giudizi ad alta pressione e in una frazione di secondo che i commissari devono prendere, specialmente in una finale di stagione. La penalità di Tsunoda per essersi mosso in frenata ha assolto il suo scopo nel punire una guida pericolosa, mentre assolvere Norris ha riconosciuto che era vittima di quell'azione. Alla fine, la chiamata non ha avuto alcuna ripercussione sul campionato, poiché Norris ha terminato con sette secondi di vantaggio sul quarto classificato, ma stabilisce un chiaro precedente per incidenti simili in futuro.