Vowles svela cambiamenti significativi al regolamento aerodinamico F1 2027

James Vowles, team principal della Williams, ha rivelato che la Formula 1 introdurrà importanti revisioni aerodinamiche per il 2027, focalizzandose sull'ala posteriore, sul fondo e sul 'bib' anteriore. Questi aggiornamenti impediranno ai team di trasportare gran parte della loro attuale architettura nella stagione successiva, aggiungendo una sfida tecnica imprevista mentre lo sport continua a perfezionare il pacchetto regolamentare.

Perché è importante

Gli adeguamenti mirano a risolvere le criticità dei regolamenti 2026, in particolare l'eccessiva enfasi sull'energia elettrica che ha costretto i piloti a una gestione energetica troppo rigida. Abbinando questi ritocchi aerodinamici alle modifiche già approvate per le unità di potenza del 2027, la FIA vuole ridurre le tattiche di "lift-and-coast" e restituire ai piloti la libertà di spingere al massimo per l'intero giro.

I dettagli

• Aree target: Vowles ha spiegato a Sky F1 che le norme riguarderanno il bib, l'ala posteriore e parti del fondo. Ha sottolineato che, sebbene non si tratti di un regolamento completamente nuovo, l'impatto sarà tale che la Williams ha già deciso di progettare un nuovo chassis.
• Sinergia con l'Unità di Potenza: Le modifiche aero completano l'aggiornamento della PU per il 2027, che si allontanerà dallo split 50-50 tra energia elettrica e combustione. Il governante sportivo spera che un controllo più rigoroso del downforce limiti il drenaggio di energia elettrica causato dalle alte velocità in curva.
• Inaspettato ma auspicato: Vowles ha ammesso che queste revisioni non erano previste al lancio delle regole attuali, ma ha sostenuto la mossa. "La direzione è quella corretta", ha affermato, aggiungendo che l'effetto combinato tra PU e aerodinamica porterà lo sport "in una posizione migliore".

Cosa aspettarsi

Con gran parte del grid già immersa nella pianificazione per il 2027, questi cambiamenti aerodinamici dell'ultima ora costringeranno i team a ripensare le loro strategie di carry-over. La FIA sembra determinata a correggere le debolezze della formula 2026 tempestivamente, suggerendo che ulteriori affinamenti potrebbero emergere prima dell'inizio della stagione 2027.