Verstappen cauto sull'obbligo di due soste nel 2026: "Ci sono troppe incognite"

Max Verstappen riconosce che la proposta della Formula 1 di imporre due soste ai box nel 2026 potrebbe aumentare l'eccitazione delle gare, ma avverte che lo sport sta già navigando tra "molte incognite" con le sue future vetture e motori. La FIA sta valutando questa regola per rivitalizzare la strategia in pista, un cambiamento rispetto alle stagioni recenti dominate da gare a sosta singola.

Perché è importante:

Dopo stagioni in cui le gare a sosta singola sono diventate la norma, la proposta della FIA mira a reintrodurre imprevedibilità e profondità strategica nelle domeniche di Gran Premio. Tuttavia, implementare tale obbligo senza comprendere appieno l'impatto delle radicali regolamentazioni tecniche del 2026 – inclusi i nuovi motori ibridi e i design rivisti del telaio – potrebbe creare sfide impreviste e scatenare controversie tra team e piloti.

I dettagli:

• Proposta della FIA: L'organo di governo sta valutando una regola che obbligherebbe i piloti a effettuare due soste ai box durante un Gran Premio per aumentare la varietà strategica e l'azione in pista.
• Posizione della Pirelli: Il fornitore di pneumatici Pirelli supporta l'idea, con il direttore motorsport Mario Isola che suggerisce che potrebbe reintrodurre diversità tattica. Ha citato esempi di successo come la gara di Monza nel 2022, dove Charles Leclerc vinse con una sosta mentre altri optarono per due, evidenziando il potenziale per strategie variegate.
• La prospettiva di Verstappen: Sebbene aperto alla sperimentazione, Verstappen ha espresso preoccupazione sull'obbligare strategie, temendo che possa portare a lamentele quando una strategia a due soste si rivelasse svantaggiosa. Ha enfatizzato le significative incertezze che circondano i regolamenti del 2026 per vetture e motori, suggerendo che le soste forzate aggiungono un ulteriore livello di complessità.
• Le sfide del sorpasso: Verstappen ritiene che la strategia dei pit stop da sola potrebbe non risolvere il problema centrale della difficoltà di sorpasso nella F1 moderna, dove le vetture sono difficili da seguire da vicino e il surriscaldamento degli pneumatici limita le opportunità, specialmente quando i ritmi delle auto sono molto simili.
• L'input tecnico di George Russell: Il pilota della Mercedes George Russell ha fatto eco allo scetticismo di Verstappen, sostenendo che un obbligo di due soste sarebbe efficace solo se abbinato a gomme più morbide e a più rapido degrado. Ha spiegato che un "delta di pneumatici" – una differenza significativa nelle prestazioni degli pneumatici – è cruciale per generare sorpassi e, senza di esso, il numero di soste non avrebbe molta importanza.

Cosa succederà:

La stagione 2026 è destinata a portare cambiamenti radicali in Formula 1, comprese normative sui motori ibridi completamente nuove e un concetto di vettura rivisto volto a rendere le corse più dinamiche. La proposta di un mandato di due soste ai box è solo un pezzo di un puzzle molto più grande.

• La FIA dovrà considerare attentamente come le soste obbligatorie interagiscono con i nuovi design di vetture e motori per garantire che migliorino genuinamente le corse anziché creare scenari strategici artificiali o frustranti.
• Le discussioni tra FIA, team e Pirelli continueranno a perfezionare queste regolamentazioni, con l'obiettivo di bilanciare innovazione con integrità competitiva e intrattenimento per i fan. L'obiettivo finale è creare uno sport più emozionante e imprevedibile, ma, come sottolinea Verstappen, il percorso è attualmente lastricato di "molte incognite".