Verstappen e Norris, un duello strategico per la vittoria al GP USA: la gomma è la chiave

Max Verstappen e Lando Norris, i piloti in prima fila per il Gran Premio degli Stati Uniti (GP USA), si trovano di fronte a un rompicapo strategico riguardo alle loro scelte di gomme. Entrambi dispongono di set di gomme nuove simili, ma mancano dati cruciali su come le loro vetture si comporteranno in condizioni di gara.

Perché conta:

Con la McLaren (McLaren) attesa performare bene in condizioni di caldo, grazie alle capacità di gestione delle gomme della sua monoposto, la mancanza inaspettata di dati dalla Sprint Race pone entrambe le squadre in una posizione di svantaggio. Le loro scelte strategiche saranno cruciali nel determinare chi otterrà un vantaggio in una gara dove il degrado delle gomme potrebbe giocare un ruolo significativo.

I Dettagli:

• Pole Position e Griglia: Max Verstappen ha conquistato una dominante pole position ad Austin, con Lando Norris quasi tre decimi più lento, ma comunque in prima fila. Oscar Piastri, compagno di squadra di Norris, partirà sesto.
• Prestazioni McLaren e Mancanza di Dati: La McLaren era prevista eccellere nelle temperature più alte dell'aria e della pista, data la forza della MCL39 nel gestire le gomme in condizioni di caldo. Tuttavia, sia Norris che Piastri sono stati eliminati in un incidente alla prima curva durante la Sprint Race, lasciandoli senza dati cruciali sulle prestazioni su lunghe distanze.
• Set di Gomme Disponibili: Per la gara di 56 giri, tutti i principali contendenti, inclusi Verstappen e Norris, hanno a disposizione:
  • Un set nuovo di gomme dure C1.
  • Un set nuovo di gomme medie C3.
  • Due set usati di gomme medie C3.
• Strategie Previste dalla Pirelli:
  • Un-Stop Primario: Partire con gomme medie, poi passare alle dure tra il 20° e il 26° giro.
  • Un-Stop Alternativo: Usare le gomme medie fino al 28°-34° giro, poi passare alle morbide C4 (anche se le gomme morbide sono state utilizzate solo in qualifica e non in Sprint, rendendo questa opzione più rischiosa).
• Scarsa Probabilità delle Gomme Morbide: Sebbene partire con le gomme morbide sia un'opzione per strategie a uno o due stop, tutti i principali contendenti hanno solo gomme morbide usate disponibili. Il loro utilizzo è quindi improbabile, a meno che una safety car tardiva non offra un'opportunità per uno sprint finale.

Prossimi Passi:

Le squadre dovranno prendere decisioni ad alto rischio basate su informazioni limitate. I giri iniziali del Gran Premio saranno cruciali per valutare il degrado delle gomme e aggiustare le strategie al volo. La mancanza di dati sulle long-run dalla Sprint significa che l'adattabilità in gara e il pensiero rapido dal muretto box saranno fondamentali sia per la Red Bull (Red Bull) che per la McLaren, preparando il terreno per una tesa battaglia strategica.